Harald/Saint Claude 8. nov. 1942 Marokko: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 10: Linje 10:
| hart=200/Gray%27s%20Shipyard/ship/594/harald
| hart=200/Gray%27s%20Shipyard/ship/594/harald
| jma=9030
| jma=9030
| {{gps|}}
}}
}}
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Harald overtoges 9 april 1940 i [[Methil]] af [[Ministry of War Transport]] og blev 5. maj 1940 i [[Rouen]] overdraget til fransk administration og omdøbt Saint Claude, som 17. juli 1940 tilbageholdtes af [[Vichy-regeringen]] i [[Dakar]].
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Harald overtoges 9 april 1940 i [[Methil]] af [[Ministry of War Transport]] og blev 5. maj 1940 i [[Rouen]] overdraget til fransk administration og omdøbt Saint Claude, som 17. juli 1940 tilbageholdtes af [[Vichy-regeringen]] i [[Dakar]].
Linje 26: Linje 25:
[[Kategori:Ministry of War Transport]]
[[Kategori:Ministry of War Transport]]
[[Kategori:Vichy-regeringen]]
[[Kategori:Vichy-regeringen]]
[[Kategori:Marokko| 1942-11-09]]
[[Kategori:Marokko|1942-11-8]]
[[Kategori:Selvdestruktion| 1942-11-09]]
[[Kategori:Selvdestruktion|1942-11-8]]


[[Kategori:Skrottet i Nederlandene| 1953-03-03]]
[[Kategori:Skrottet i Nederlandene|1953-3-3]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 11:19

8. nov. 1942 Saint Claude[redigér | rediger kildetekst]

DFDS-dampskibet Harald overtoges 9 april 1940 i Methil af Ministry of War Transport og blev 5. maj 1940 i Rouen overdraget til fransk administration og omdøbt Saint Claude, som 17. juli 1940 tilbageholdtes af Vichy-regeringen i Dakar.

Ved begyndelsen af den allierede invasion under slaget ved Lyautey sænkedes skibet 8. november 1942 i Kénitra/Lyautey ved Marokkos største flod Sebou med forbindelse til Fez.

Skibet blev senere hævet og repareret og kom 27. marts 1943 tilbage under engelsk administration og gendøbt Harald, som i juni 1944 deltog i landgangen i Normandiet.

Skibet blev 6. september 1945 tilbageleveret til DFDS og i marts 1953 ophugget i Gent.