Lottie 1896 Sinaloa: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| før=W. H. Watson | | før=W. H. Watson | ||
| navn=Lottie | | navn=Lottie | ||
| hjem=[[Nordby | | hjem=[[Nordby på Fanø|Nordby]] | ||
| værft=[[Short Brothers of Sunderland|Short Brothers]], [[Pallion]] | | værft=[[Short Brothers of Sunderland|Short Brothers]], [[Pallion]] | ||
| år=1875 | sbib=1896 | | år=1875 | sbib=1896 | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| mitf=953-skibe-l/1693-lottie-bark-ndls-nordby | | mitf=953-skibe-l/1693-lottie-bark-ndls-nordby | ||
| loh=Lottie.htm | | loh=Lottie.htm | ||
| ms=l-aa | | ms=l-aa | ros2=Liberta-Løvenørn | ||
| liv=12 | | liv=12 | ||
}} | }} | ||
Jern[[barken]] Lottie med skipper {{mip|968-skipper-c/1995-clausen-svend-skibsforer|Svend Clausen}} ankom 15. november 1895 med [[stykgods]] fra [[Hamborg]] til [[Guaymas]] i den mexicanske delstat [[Sonora]] ved den [[Californiske Bugt]] og lastedes senere længere sydpå i [[Altata]] i [[Sinaloa]] 518 ton [[farvetræ]] bestemt for den [[Engelske Kanal]] for videre ordre. | |||
Under udbugsering 13. februar 1896 med [[lods]] ombord grundstødte skibet så hårdt, at det ikke lod sig bringe flot og drev endnu højere op på [[Altata]]s barre. | Under udbugsering 13. februar 1896 med [[lods]] ombord grundstødte skibet så hårdt, at det ikke lod sig bringe flot og drev endnu højere op på [[Altata]]s barre. | ||
Det var hverken muligt at sætte anker eller kaste ladning overbord, så i løbet af dagen og natten ødelagdes skibet så meget, at de 12 besætningsmedlemmer ved et afholdt skibsråd besluttede at forlade det, hvorefter de i egen båd bjærgede sig om bord i bugserdamperen, der lå til ankers inden for barren. | Det var hverken muligt at sætte anker eller kaste ladning overbord, så i løbet af dagen og natten ødelagdes skibet så meget, at de 12 besætningsmedlemmer ved et afholdt skibsråd besluttede at forlade det, hvorefter de i egen båd bjærgede sig om bord i bugserdamperen, der lå til ankers inden for barren. | ||
Lodsen havde erklæret barren passabel, men den uformodede formindskede vandstand på barren var ikke blevet pejlet umiddelbart før afgang. | Lodsen havde erklæret barren passabel, men den uformodede formindskede vandstand på barren var ikke blevet pejlet umiddelbart før afgang. | ||
{{a|1896-2-13}} | |||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa9b9b3d9-8eaa-4a79-a0d7-02afe18baa2c/query/bjerget%20mangler%20Esbjerg I Følge Telegram fra Altata (Vestkysten af Mexiko) er Jærnbarkskibet „Lottie“, Sv. Clausen, Nordby, under Udsejlingen strandet paa Altata Barre] - [[Esbjerg Avis]] 17. feb. 1896 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Farvetræ| 1896- | [[kategori:Farvetræ|1896-2-13]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1896- | [[kategori:Bugsering|1896-2-13]] | ||
[[kategori:Californiske Bugt| 1896- | [[kategori:Californiske Bugt|1896-2-13]] | ||
[[ | [[Kategori:Sinaloa|1896-2-13]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 21:57
13. feb. 1896 Lottie[redigér | rediger kildetekst]
| W. H. Watson Lottie af Nordby |
    NDLS |
| Short Brothers, Pallion |
| Sunderlandships |
| 1875-1896 (21) |
| 526 brt. 3 m. |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 12 |
Jernbarken Lottie med skipper Svend Clausen ankom 15. november 1895 med stykgods fra Hamborg til Guaymas i den mexicanske delstat Sonora ved den Californiske Bugt og lastedes senere længere sydpå i Altata i Sinaloa 518 ton farvetræ bestemt for den Engelske Kanal for videre ordre.
Under udbugsering 13. februar 1896 med lods ombord grundstødte skibet så hårdt, at det ikke lod sig bringe flot og drev endnu højere op på Altatas barre.
Det var hverken muligt at sætte anker eller kaste ladning overbord, så i løbet af dagen og natten ødelagdes skibet så meget, at de 12 besætningsmedlemmer ved et afholdt skibsråd besluttede at forlade det, hvorefter de i egen båd bjærgede sig om bord i bugserdamperen, der lå til ankers inden for barren.
Lodsen havde erklæret barren passabel, men den uformodede formindskede vandstand på barren var ikke blevet pejlet umiddelbart før afgang.