E.1 Ellen 1912 Vogelsand i Elbmundingen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Elben; added Category:Elbmundingen using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| år=1905 | sbib=1912 | | år=1905 | sbib=1912 | ||
| b=45 | | b=45 | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
Fiskekutteren E.1 Ellen ejedes af Hans Fischer Nielsen i Nordby på [[Fanø]]. | Fiskekutteren E.1 Ellen ejedes af Hans Fischer Nielsen i Nordby på [[Fanø]]. | ||
Kutteren afsejlede 4. maj 1912 med skipper Hans F. Nielsen fra [[Hamborg]] mod Esbjerg, men grundstødte 5. maj kl. 22.15 (eller kl. 10.15) under nordlig jævn kuling på [[ | Kutteren afsejlede 4. maj 1912 med skipper Hans F. Nielsen fra [[Hamborg]] mod Esbjerg, men grundstødte 5. maj kl. 22.15 (eller kl. 10.15) under nordlig jævn kuling på [[Vogelsand (Sandbank)|Große Vogelsand]] i [[Elben|Elbmundingen]]s nordside i nærheden af fyrskib IV og blev kort efter af strømmen sat længere ind på grunden. | ||
Forsøg ved hjælp af kutterens motorjolle at komme flot mislykkedes. | Forsøg ved hjælp af kutterens motorjolle at komme flot mislykkedes. | ||
| Linje 23: | Linje 22: | ||
[[kategori:Fiskekutter]] | [[kategori:Fiskekutter]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Esbjerg]] | [[kategori:Skibsværft i Esbjerg]] | ||
[[Kategori:Elbmundingen| 1912- | [[Kategori:Elbmundingen|1912-5-5]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1912- | [[kategori:Grundstødning|1912-5-5]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 03:45
5. maj 1912 Ellen[redigér | rediger kildetekst]
| E.1 Ellen |
    NQSC |
| Ravn Byberg, Esbjerg |
| 1905-1912 (7) |
| 45 brt. |
| ♥ 4 |
Fiskekutteren E.1 Ellen ejedes af Hans Fischer Nielsen i Nordby på Fanø.
Kutteren afsejlede 4. maj 1912 med skipper Hans F. Nielsen fra Hamborg mod Esbjerg, men grundstødte 5. maj kl. 22.15 (eller kl. 10.15) under nordlig jævn kuling på Große Vogelsand i Elbmundingens nordside i nærheden af fyrskib IV og blev kort efter af strømmen sat længere ind på grunden. Forsøg ved hjælp af kutterens motorjolle at komme flot mislykkedes.
I løbet af natten fyldtes kutteren, som kæntrede over og måtte forlades. Besætningen optoges i fyrskibet og landsattes 6. maj i Cuxhaven.
Der var 9. maj 1912 søforklaring i Esbjerg. Søretten i Hamborg afgav 17. juni 1912 kendelse, at kursen var sat for nordlig henset til at strømmen satte nord over, at loddet ikke var behørig benyttet og at der ikke var givet tilstrækkelig agt på pejling af fyrskib IV’s lys.