Neptunus 1946 Korsør: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| wrs=6262 | | wrs=6262 | ||
| ms=N-N.pdf | | ms=N-N.pdf | ||
| {{ | | {{g|13|55|20.04|11|7.3}} | ||
| liv=1 | død=5 | | liv=1 | død=5 | ||
}} | }} | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn=[[Nyborg 14. april 1940 Sprogø|Nyborg]] | |||
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | |||
| navn=Nyborg | |||
| | |||
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | |||
| år=1931 | sbib=1940-1980 | alder=49 | | år=1931 | sbib=1940-1980 | alder=49 | ||
}} | }} | ||
Uddybnings-muddermaskinen Neptunus havde 21. februar 1946 kl. 20 indstillet dagens arbejde i [[Korsør]] havn og blev forhalet til en ankerplads syd for sejlløbet. | Uddybnings-muddermaskinen Neptunus havde 21. februar 1946 kl. 20 indstillet dagens arbejde i [[Korsør]] havn og blev forhalet til en ankerplads syd for sejlløbet. | ||
Ved 22-tiden ankom motorfærgen Nyborg | Ved 22-tiden ankom [[Storebælt]]s-motorfærgen ''[[Nyborg 14. april 1940 Sprogø|Nyborg]]'', hvor der holdtes ekstra udkig, men den antog muddermaskinens røde og hvide lanterner, som sad ovenover hinanden, for at være et udgående mindre skib, hvorfor der holdtes lidt til styrbord for at give plads. | ||
En vagthavende på muddermaskinen hørte et fløjtesignal færgen og gik op på dækket for at tilse lanternerne, men umiddelbart efter blev den påsejlet af færgen med høj fart og sank i løbet af kort tid, mens en pram fortøjet ved siden drev af. | En vagthavende på muddermaskinen hørte et fløjtesignal færgen og gik op på dækket for at tilse lanternerne, men umiddelbart efter blev den påsejlet af færgen med høj fart og sank i løbet af kort tid, mens en pram fortøjet ved siden drev af. | ||
| Linje 32: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[ | [[Kategori:Uddybningsfartøj]] | ||
[[kategori:Korsør| 1946- | [[kategori:Korsør|1946-2-21]] | ||
[[kategori:Kollision| 1946- | [[kategori:Kollision|1946-2-21]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i England]] | [[Kategori:Skibsværft i England]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:00
21. feb. 1946 Neptunus[redigér | rediger kildetekst]
| Neptunus af Kbh. |
   OXKO |
| Beverley? |
| 1890-1946 (56) |
| 143 brt. |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 55°20.04'N 11°7.3'Ø |
| ✝ 5 ♥ 1 |
| Nyborg |
| Helsingør |
| 1931-1940-1980 |
Uddybnings-muddermaskinen Neptunus havde 21. februar 1946 kl. 20 indstillet dagens arbejde i Korsør havn og blev forhalet til en ankerplads syd for sejlløbet.
Ved 22-tiden ankom Storebælts-motorfærgen Nyborg, hvor der holdtes ekstra udkig, men den antog muddermaskinens røde og hvide lanterner, som sad ovenover hinanden, for at være et udgående mindre skib, hvorfor der holdtes lidt til styrbord for at give plads.
En vagthavende på muddermaskinen hørte et fløjtesignal færgen og gik op på dækket for at tilse lanternerne, men umiddelbart efter blev den påsejlet af færgen med høj fart og sank i løbet af kort tid, mens en pram fortøjet ved siden drev af.
Fra færgen sattes en båd ud, der kort efter bjærgede den vagthavende fra muddermaskinen ombord i færgen og søgte i 20 minutter efter de øvrige 5 ombordværende uden resultat og de omkom.