Nanok S. 1970 Helsingør Skibsværft: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Skib fra Kina using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-0" to "-2-") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| bia=OZKJ | | bia=OZKJ | ||
| k=OZKJ | | k=OZKJ | ||
| bash= | mart= | shsp= | IMO=5246922 | | bash= | mart= | shsp= | vef= | IMO=5246922 | ||
| navn=Nanok S. | | navn=Nanok S. | ||
| hjem=[[Svendborg]] | | hjem=[[Svendborg]] | ||
| efter=Yan Dang Shan | | efter=Yan Dang Shan | ||
| værft=[[Svendborg Skibsværft|Svendborg]] {{nr|100|SVB}} | | værft=[[Svendborg Skibsværft|Svendborg]] {{nr|100|SVB}} | ||
| år=1961-1970-(2012) | | år=1961-1970-(2012) | alder=9 | ||
| b=2232 | d=2 | lu=4 | | b=2232 | d=2 | lu=4 | ||
| fæl=3753 | | fæl=3753 | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| jma=711 | | jma=711 | ||
| ms=N-N.pdf | | ms=N-N.pdf | ||
| liv= | død=4 | | liv= | død=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 26: | Linje 25: | ||
[[kategori:A.E. Sørensen]] | [[kategori:A.E. Sørensen]] | ||
[[kategori:Grønlandske Handel]] | [[kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[ | [[Kategori:Skibsværft i Helsingør|1970-2-4]] | ||
[[kategori:Værftsulykke| 1970- | [[kategori:Værftsulykke|1970-2-4]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1970- | [[kategori:Skibsbrand|1970-2-4]] | ||
[[Kategori:Skib fra Kina]] | [[Kategori:Skib fra Kina]] | ||
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 8. apr. 2023, 15:09
4. feb. 1970 Nanok S.[redigér | rediger kildetekst]
| Nanok S. af Svendborg Yan Dang Shan |
| OZKJ - IMO 5246922 |
| Svendborg № 100 |
| 1961-1970-(2012) |
| 2232 brt. 2 d. 4 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Vesselfinder |
| Museet for Søfart |
| ✝ 4 ♥ ? |
A.E. Sørensen-motorskibet Nanok S chartredes af Grønlandske Handel.
Under værftsophold i Helsingør gik der 4. februar 1970 brand i apteringen, hvorved 4 mand omkom, men skibet genopbyggedes.
I 1987 solgtes skibet til Yueqing ved Wenzhou i Zhejiang-provinsen i det østlige Kina, hvor det var aktivt til 2012.