Charlotte 1872 Fanø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Undergang using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
De bar tydelige spor af at have henligget lang tid i vandet og var ikke forsynede med mærke eller navn. | De bar tydelige spor af at have henligget lang tid i vandet og var ikke forsynede med mærke eller navn. | ||
{{a|1872- | {{a|1872-3-4}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A29d4f6fa-f743-48e7-b9ad-34bb21841325/query/1872%20charlotte%20bremen I Tiden fra 4de til 9de f. M. er der paa Amtets Forstrand af Havet inddreven ca. 2500 Tønder med Stenolie ...] - [[Ribe Stiftstidende]] 18. april 1872 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skib fra Bremen]] | [[kategori:Skib fra Bremen]] | ||
[[kategori:Petroleum| 1872- | [[kategori:Petroleum|1872-3-4]] | ||
[[kategori:Fanø| 1872- | [[kategori:Fanø|1872-4-17]] | ||
[[Kategori:Martsstormen 1872]] | [[Kategori:Martsstormen 1872]] | ||
[[Kategori:Bureau Veritas]] | [[Kategori:Bureau Veritas]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. dec. 2023, 13:32
marts 1872 Charlotte[redigér | rediger kildetekst]
| Charlotte af Bremen |
| -1872 |
| ☹☹ |
Det større kobberforhudede skib Charlotte forliste tilsyneladende en af de første dage i marts 1872, hvorefter der mellem 4.-9. marts inddrev ca. 2500 tønder med stenolie (petroleum) på Ribe Amts forstrand.
Der inddrev samtidig en mahogniseret sekretær og 2 enslydende papirer med et på engelsk affattet certeparti af 29. september 1871, som kunne bidrage til identifikation.
Skibet var tilsyneladende Charlotte på 1266 ton ejet af enkefru C.L. Brauer & Co. af Bremen, klassificeret af Bureau Veritas og ført af kaptajn J.H. Jätsen af Bremerhaven.
Natten mellem 16. og 17. april 1872 indstrandede på Nordby sogns forstrand 2 vragstykker, som antagelig stammede fra samme skib. Der var et stykke af bagbordssiden, 6 meter langt, og bagbords forstavn, 9 meter langt og 8 meter højt. De bar tydelige spor af at have henligget lang tid i vandet og var ikke forsynede med mærke eller navn.