Lydia 1967 Barcarès: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:110530-Le-Barcares-01.jpg|thumb|[[MV Moonta|Lydia]] på [[commons:Category:Lydia (ship, 1931)|commons]]|left]] | |||
=== 1967 [[MV Moonta|Lydia]] === | === 1967 [[MV Moonta|Lydia]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 8: | Linje 9: | ||
| b=2693 | | b=2693 | ||
| jma=7672 | | jma=7672 | ||
| {{ | | {{g|10|42.8276|3.041}} | ||
}} | }} | ||
Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia. | Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia. | ||
| Linje 23: | Linje 22: | ||
[[kategori:Skib fra Australien]] | [[kategori:Skib fra Australien]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Provence]] | ||
[[Kategori:Løvebugten| 1966]] | [[Kategori:Løvebugten|1966]] | ||
[[kategori:Landsætning| 1966]] | [[kategori:Landsætning|1966]] | ||
[[Kategori:Billede]] | [[Kategori:Billede]] | ||
[[Kategori:Restaurantskib]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:39
1967 Lydia[redigér | rediger kildetekst]
| Moonta Lydia af Barcarès |
| B & W, Kbh. № 597 |
| 1931-1967- |
| 2693 brt. |
| JMarcussen |
| 42.8276°N 3.041°Ø |
Det dansk-byggede passager-motorskib eller oceanskib Moonta var hjemmehørende i Adelaide i Australien og udchartredes af ejeren Adelaide Steamship Company ½ år til Tasmanien, inden det 1955 solgtes til Grækenland og omdøbtes Lydia.
I 1966 lagdes skibet op i Piræus solgtes året efter til et fransk selskab i Leucate og Barcarès ved Perpignan i Sydfrankrig tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i Marseille afmonteret motorer og skrue og slæbtes til Barcarès, hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som casino.
Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter Groupe Partouche fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i Barcarès og fungerer blandt meget andet som turistkontor.