Otto Petersen 12. jan. 1945 Drammensfjorden: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Oslofjorden; added Category:Ydre Oslofjord using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:S-S Otto Petersen.jpg|thumb|[[S/S Otto Petersen|Otto Petersen]] i 1946|left]] | |||
=== 9. okt. 1943 [[Gdynia]] === | === 9. okt. 1943 [[Gdynia]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| bia= | | bia= | ||
| k=OXXE | | k=OXXE | ||
| navn=[[ | | navn=[[S/S Otto Petersen|Otto Petersen]] | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| efter=Tornagaleones | | efter=Tornagaleones | ||
| Linje 12: | Linje 13: | ||
| hista=MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteChile/0Mercantes-S-Z-/Tornagaleones.htm | | hista=MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteChile/0Mercantes-S-Z-/Tornagaleones.htm | ||
| jma=10557 | | jma=10557 | ||
| | | ms=O-Q | ||
| død=1 | liv= | | død=1 | liv= | ||
}} | }} | ||
[[D/S Vendila]]-[[Dampskibet]] [[S/S Otto Petersen|Otto Petersen]] var under indladning i [[Gdynia]]s havn, da det 9. oktober 1943 ved 14-tiden blev angrebet af flyvemaskiner, der nedkastede bomber, hvoraf 2 eksploderede i nærheden. | |||
[[D/S Vendila]]-[[Dampskibet]] [[ | |||
Ved rystelserne fik skibet skader på luftventiler, motorbåden, dele af mandskabsapteringen, det elektriske anlæg samt flere aksellejer og dampledningen. | Ved rystelserne fik skibet skader på luftventiler, motorbåden, dele af mandskabsapteringen, det elektriske anlæg samt flere aksellejer og dampledningen. | ||
| Linje 28: | Linje 27: | ||
Skibet var på vej fra [[Drammen]] sydpå gennem [[Drammensfjorden]] til [[Horten]] i [[ballast]] med [[lods]] ombord og ledsagedes af en minestryger, da det 12. januar 1945 kl. 14.23 ramte en [[sømine]] og hurtigt fyldtes med vand midtskibs i bl.a. maskinrum og kedelrum, hvor donkeymanden Harald Tuppits omkom. En del af besætningen, deriblandt 2 sårede optoges af minestrygeren. | Skibet var på vej fra [[Drammen]] sydpå gennem [[Drammensfjorden]] til [[Horten]] i [[ballast]] med [[lods]] ombord og ledsagedes af en minestryger, da det 12. januar 1945 kl. 14.23 ramte en [[sømine]] og hurtigt fyldtes med vand midtskibs i bl.a. maskinrum og kedelrum, hvor donkeymanden Harald Tuppits omkom. En del af besætningen, deriblandt 2 sårede optoges af minestrygeren. | ||
Bagbords anker med kæde var rovset ud og kappedes med en nedstryger, hvorefter det havarerede skib af et forbisejlende skib blev slæbt ind syd for Saltskjær, hvor det kl. | Bagbords anker med kæde var rovset ud og kappedes med en nedstryger, hvorefter det havarerede skib af et forbisejlende skib blev slæbt ind syd for Saltskjær, hvor det kl. 17.30 tog grunden og blev stående. | ||
Skibet blev senere bjærget og repareret i Nakskov. Det solgtes 1953 til [[Chile]] og omdøbtes Tornagaleones. | Skibet blev senere bjærget og repareret i Nakskov. Det solgtes 1953 til [[Chile]] og omdøbtes Tornagaleones. | ||
| Linje 34: | Linje 33: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Vendila]] | [[kategori:D/S Vendila]] | ||
[[kategori:Østersøen under 2. verdenskrig| 1943-10-15]] | [[kategori:Østersøen under 2. verdenskrig|1943-10-15]] | ||
[[kategori:Kollision| 1943-10-15]] | [[kategori:Kollision|1943-10-15]] | ||
[[kategori:Norge under 2. verdenskrig| 1945- | [[kategori:Norge under 2. verdenskrig|1945-1-12]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig| 1945- | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1945-1-12]] | ||
[[Kategori:Ydre Oslofjord| 1945- | [[Kategori:Ydre Oslofjord|1945-1-12]] | ||
[[Kategori:Billede]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 10:31
9. okt. 1943 Gdynia[redigér | rediger kildetekst]
| Otto Petersen af Kbh. Tornagaleones |
   OXXE |
| Helsingør № 194 |
| 1930-1943-1945-1971 |
| 2832 brt. |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ ? |
D/S Vendila-Dampskibet Otto Petersen var under indladning i Gdynias havn, da det 9. oktober 1943 ved 14-tiden blev angrebet af flyvemaskiner, der nedkastede bomber, hvoraf 2 eksploderede i nærheden. Ved rystelserne fik skibet skader på luftventiler, motorbåden, dele af mandskabsapteringen, det elektriske anlæg samt flere aksellejer og dampledningen.
15. okt. 1943 Danzig[redigér | rediger kildetekst]
Skibet afsejlede 15. oktober 1943 kl. 16.45 fra Danzig lastet med kul bestemt for København og assisteredes af en bugserbåd, da det på Wisła/Weichsel-floden nær dens udløb i Østersøen ved Nowy Port/Neufahrwasser kl. 17.48 kolliderede med en tysk ubåd, som var blevet set på 300 meters afstand.
Ved kollisionen fik ubåden siden stærkt beskadiget, og skibet fik en mindre læk i forpeaktanken.
12. jan. 1945 Drammensfjorden[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Drammen sydpå gennem Drammensfjorden til Horten i ballast med lods ombord og ledsagedes af en minestryger, da det 12. januar 1945 kl. 14.23 ramte en sømine og hurtigt fyldtes med vand midtskibs i bl.a. maskinrum og kedelrum, hvor donkeymanden Harald Tuppits omkom. En del af besætningen, deriblandt 2 sårede optoges af minestrygeren.
Bagbords anker med kæde var rovset ud og kappedes med en nedstryger, hvorefter det havarerede skib af et forbisejlende skib blev slæbt ind syd for Saltskjær, hvor det kl. 17.30 tog grunden og blev stående.
Skibet blev senere bjærget og repareret i Nakskov. Det solgtes 1953 til Chile og omdøbtes Tornagaleones.