Harmonie 1835 Læsø Nordvestrev: Forskelle mellem versioner
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Erstatter kategori Strandauktion med Auktion) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "øresundstold" to "sundtold") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
Den oldenborgske [[kuf]] Harmonie med skipper (C.M. eller) O.H. Kloppenburg var på vej fra [[Stettin]] til [[Saint-Malo]] lastet med egetømmer og betalte 5. august 1835 [[ | Den oldenborgske [[kuf]] Harmonie med skipper (C.M. eller) O.H. Kloppenburg var på vej fra [[Stettin]] til [[Saint-Malo]] lastet med egetømmer og betalte 5. august 1835 [[sundtold]], men indstrandede under stormen natten til 8. august på [[Læsø Nordvestrev]] 1 sømil fra land. | ||
En god og stor jolle med bl.a. lods C. Bonet og strandingskommissær Rafn ombord roede ud og erfarede, at skibets egen storbåd under udsættelsen var gået tabt ved at blive knust mod vraget, men trods stor anstrengelse var det umuligt at nå ud at hjælpe, så den returnerede. | En god og stor jolle med bl.a. lods C. Bonet og strandingskommissær Rafn ombord roede ud og erfarede, at skibets egen storbåd under udsættelsen var gået tabt ved at blive knust mod vraget, men trods stor anstrengelse var det umuligt at nå ud at hjælpe, så den returnerede. | ||
Versionen fra 21. dec. 2021, 09:13
8. aug. 1835 Harmonie[redigér | rediger kildetekst]
| Harmonie af Elsfleth |
| -1835 |
| Sundtold |
| Skibsvrag |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 5 |
Den oldenborgske kuf Harmonie med skipper (C.M. eller) O.H. Kloppenburg var på vej fra Stettin til Saint-Malo lastet med egetømmer og betalte 5. august 1835 sundtold, men indstrandede under stormen natten til 8. august på Læsø Nordvestrev 1 sømil fra land.
En god og stor jolle med bl.a. lods C. Bonet og strandingskommissær Rafn ombord roede ud og erfarede, at skibets egen storbåd under udsættelsen var gået tabt ved at blive knust mod vraget, men trods stor anstrengelse var det umuligt at nå ud at hjælpe, så den returnerede.
I stedet stod en anden storbåd klar med lods L. Stidsholt og den duelige sømand L.S. Smith, som sammen med bl.a. ovennævnte kommissær Rafn gik ud, men båden blev læk ved at hugge i grunden i brændingen og sejlene beskadigedes.
Efter 4 timer nåede de alligevel ud og ankrede nær vraget, hvor de 5 skibbrudne i ventetiden havde surret sig fast på kahytten. Mand for mand blev de med en meget lang trosse og en lodline draget gennem bølgerne over i båden.
Næste nat kæntrede vraget om på siden.
Der afholdtes strandauktion 20. oktober 1835 på det såkaldte Vestre Nyland over den indbjærgede ladning af 249 egetømmer, 50 ege skibsknæer, 387 ege planker og ca. 6 skokke ege oksehovedstaver, alt af ualmindelig god kvalitet.
Skipper Kloppenburg forliste igen 1847 ved Gudhjem med en galiot med samme navn og var da eneste overlevende.
- I Stormen Natten til den 8de dennes indstrandede paa Læssøes nordvestre Rev et Kufskib, hjemmehørende i Elsfleth i Oldenburg, ført af Capitain C. M. Kloppenburg - Aalborg Stiftstidende 13. aug. 1835
- Den 8de Ds. om Morgenen, efterat Natten havde været meget stormende, bemærkedes her et Kufskib at være paa Grund paa det saa farlige Nordvestrif, ... - Aalborg Stiftstidende 27. aug. 1835
- Paa Læsøs farlige Nordvestrif, hvor strandede Skibe sædvanligt snart ødelægges, saaes den 8de Aug. om Morgenen et Skib at staae paa Grund - Aarhus Stiftstidende 28. aug. 1835
- Auf dem gefährlichen Nordwestrif der Insel Lessöe, wo gestrandete Schiffe gewöhnlich bald zertrümmert werden, ... - Allgemeines Wochenblatt 31. aug. 1835
- Efter Requisition af ... - Aalborg Stiftstidende 10. okt. 1835