North Sea 1859 Thyboøre: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Robot: Erstatter kategori Strandauktion med Auktion)
Linje 35: Linje 35:
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3d8a4a08-418c-4599-919c-a0fd3df27bb4/query/thyborøn%20northsea Den 28 Marts 1859 var han med til at redde hele Besætningen, ...] - [[Jyllandsposten]] 1. juni 1889
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3d8a4a08-418c-4599-919c-a0fd3df27bb4/query/thyborøn%20northsea Den 28 Marts 1859 var han med til at redde hele Besætningen, ...] - [[Jyllandsposten]] 1. juni 1889
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Dampskib]]
[[kategori:Skib fra England]]
[[Kategori:Skib fra England]]
[[kategori:Stykgods| 1859-03-29]]
[[Kategori:Stykgods| 1859-03-29]]
[[kategori:Post| 1859-03-29]]
[[Kategori:Post| 1859-03-29]]
[[kategori:Aggerkanalen| 1859-03-29]]
[[Kategori:Aggerkanalen| 1859-03-29]]
[[kategori:Stranding| 1859-03-29]]
[[Kategori:Stranding| 1859-03-29]]
[[kategori:Thyborøn Redningsstation| 1859-03-29]]
[[Kategori:Thyborøn Redningsstation| 1859-03-29]]
[[kategori:Strandauktion| 1859-05-02]]
[[Kategori:Auktion| 1859-05-02]]
[[Kategori:Martsstormen 1859]]
[[Kategori:Martsstormen 1859]]
[[kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 17. dec. 2021, 13:38

29. marts 1859 North Sea[redigér | rediger kildetekst]

Det engelske dampskib North Sea/Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra (Manchester eller) hjemstedet Hull til Gøteborg lastet med maskinarbejde (galanterivarer), stykgods, isenkram, uld og værktøj, da det natten til 29. marts 1859 strandede ved Thyboøre syd for Aggerkanalen.

Den 21 mand besætning og 5-6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes og den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.

Der afholdtes strandauktion i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen, og 14. juli over inventaret og skibsskroget, som det forefandtes med deri værende maskineri.

Skibet stod med beskadiget bund i havstokken og blev 28. maj efterladt og efter 16. juni 1859 brækkede det over i 2 dele.

Vragguiden må være forkert på den, at det var et trædampskib.

Nyere avis