Karna og Kodan 29. maj 1917 Shetlandsøerne: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|))
Linje 59: Linje 59:
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]]
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]]


[[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1917-05-29]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1917-05-29]]
[[kategori:Samsejle| 1917-05-29]]
[[kategori:Samsejle| 1917-05-29]]
[[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-05-29]]
[[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-05-29]]

Versionen fra 15. aug. 2021, 04:34

29. maj 1917 nordøst for Shetlandsøerne[redigér | rediger kildetekst]

Bramsejlsskonnerten Althæa af Marstal og Svendborg-skonnerten Ariel solgtes i 1916 til Skien i Telemark, hvor de omdøbtes henholdsvis Karna og Kodan og førstnævnte omriggedes til barkentine.

Skibene samsejlede fra Ronneby i Blekinge med trælast bestemt til Akureyri og SauðárkrókurNordisland, men bordedes af britisk prisemandskab med henholdsvis 4 og 3 mand for inspektion i LerwickShetlandsøerne og på vej dertil standsedes de 29. maj 1917 af den tyske ubåd U 28 (Schmidt) ca. 50 sømil nordøst for Out Skerries.

Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land. [1]

Kodans robåd indkom næste dag til fyret på Out Skerries og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i Lerwick næste dag.