Mary & Ann 1763 Skagens Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 10. okt. 1763 Mary & Ann === {{sk | navn=Mary & Ann | hjem=Stockton | år=-1763 | soun=385241 | da=2-8-1763 | sound=375855 | liv= }} Den engelske brigantine Mary & Ann med skipper Gilbert Blair betalte 2. august 1763 sundtold på vej fra Sankt Petersborg til hjemstedet London. På næste rejse til Sankt Petersborg var skibet lastet med stykgods (mest klæde), da det under nordøstenstorm strandede på Skagens Rev fo...")
 
mNo edit summary
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 18: Linje 18:


{{a|1763-10-10}}
{{a|1763-10-10}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A18c77958-1bcf-460d-a15b-666bfbc569e1/query/Blair Med et Fahrtøy fra Schagen i Fredags til Sundet ankommen berettes, at paa Schagens Rif er for 14 Dage siden i N. O. Storm forulykket en Engelsk Brigantin fra London til Øster-Søen med Stykgods bestemt, hvis Skipper er Gilbert Blair, som tillige med Folkene og noget af Ladningen er berget] - [[Kiøbenhavns Efterretninger]] mandag d. 24. okt. 1763
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A18c77958-1bcf-460d-a15b-666bfbc569e1/query/Blair Med et Fahrtøy fra Schagen i Fredags til Sundet ankommen berettes, at paa Schagens Rif er for 14 Dage siden i N. O. Storm forulykket en Engelsk Brigantin fra London til Øster-Søen med Stykgods bestemt, hvis Skipper er Gilbert Blair, som tillige med Folkene og noget af Ladningen er berget] - [[Kiøbenhavns Efterretninger]] mandag d. 24. okt. 1763
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9a599bf2-d283-4248-9285-489a54ec7b57/query/Gilbert Med Breve til den Engelske Consul Hr. Fenwick i Helsingøer er det stadfæstet, at det er Capitain Gilbert Blaye, førende en Brigantin, hjemmehørende i Stockton, nu kommende med en riig Ladnng fra London til Petersborg bestemt, som paa Skagens Rif er tilsat] - [[Kiøbenhavnske Tidender]] 31. okt. 1763
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3b9cdeda-6536-49f1-a765-2361b729d3bd/query/Breve Med Breve til den Engelske Consul Hr. Fenwick i Helsingøer er det stadfæstet, at det er Capitain Gilbert Blaye, førende en Brigantin, hiemmehørende i Stockton, nu kommende med en riig Ladning fra London til Petersborg bestemt, som paa Skagens Rif er tilsat] - [[Kiøbenhavns Efterretninger]] 28. okt. 1763
* [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=hvd.32044050683648&seq=410&q1=Blair+Scaw The Mary and Ann, Blair, from London for Petersburgh, and the St. Johanne, Olsen, from Stockholm for Hull, are both lost in the Scaw] {{ll|4. nov. 1763}}
* [//babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=hvd.32044050683648&seq=410&q1=Blair+Scaw The Mary and Ann, Blair, from London for Petersburgh, and the St. Johannes, Olsen, from Stockholm for Hull, are both lost in the Scaw] {{ll|4. nov. 1763}}
* [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=hvd.32044050683648&seq=418&q1=Blair+Scaw The Mary and Ann, Blair, from London for Petersburgh, that was stranded on the Scaw Reef the 10th of Sept. last, has saved the Money, and also the principal Part of the Cargo] {{ll|18. nov. 1763}}
* [//babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=hvd.32044050683648&seq=418&q1=Blair+Scaw The Mary and Ann, Blair, from London for Petersburgh, that was stranded on the Scaw Reef the 10th of Sept. last, has saved the Money, and also the principal Part of the Cargo] {{ll|18. nov. 1763}}
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]

Nuværende version fra 21. dec. 2024, 05:24

10. okt. 1763 Mary & Ann[redigér | rediger kildetekst]

Den engelske brigantine Mary & Ann med skipper Gilbert Blair betalte 2. august 1763 sundtold på vej fra Sankt Petersborg til hjemstedet London.

På næste rejse til Sankt Petersborg var skibet lastet med stykgods (mest klæde), da det under nordøstenstorm strandede på Skagens Rev formentlig 10. oktober 1763.

Det lykkedes besætningen at bjærge pengene og størstedelen af ladningen inden de 21. oktober ankom med et andet skib til Øresund.

Den resterende del af ladningen og skibet ville ikke kunne bjærges.

Det ser ud til den af Lloyd's List angivne forlisdato 10. september er forkert.