Tor Scandinavia 1989 Østlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "thumb|left|[[DFDS-færgen på commons]] === 25. sep. 1989 Tor Scandinavia === {{sk | IMO=7361324 | vef= | før=World Wide Expo | navn=Tor Scandinavia | hjem=Esbjerg | efter=Princess of Scandinavia / Moby Otta | værft=Flender-Werke, Lybæk | år=1976 | sbib=1989 | b=14893 | faf=tor_scandinavia_1976.htm | fæj=DFDS_Udenrigs/TorScandinavia_1976.html | fæl=477 | j...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Det tog 3 timer at få ilden under nedkæmpet uden at der var nogen udvendige skader at se på skibet. Det viste sig, at et svensk par var død af røgforgiftning i deres kahyt og andre 50 personer var skadede. | Det tog 3 timer at få ilden under nedkæmpet uden at der var nogen udvendige skader at se på skibet. Det viste sig, at et svensk par var død af røgforgiftning i deres kahyt og andre 50 personer var skadede. | ||
Skibet omdirigeredes til [[Esbjerg]], hvor de ca. | Skibet omdirigeredes til [[Esbjerg]], hvor de ca. 550 passagerer sattes af. | ||
Skibet repareredes i [[Rendsborg]]. | Skibet repareredes i [[Rendsborg]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Nuværende version fra 1. dec. 2024, 08:53
[redigér | rediger kildetekst]
| World Wide Expo Tor Scandinavia af Esbjerg Princess of Scandinavia / Moby Otta |
| IMO 7361324 |
| Flender-Werke, Lybæk |
| 1976-1989 (13) |
| 14893 brt. |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Kwmosgaard |
| Vesselfinder |
| Video: [1] |
| ✝ 2 ♥ ? |
DFDS-færgen Tor Scandinavia var på vej fra Gøteborg til Harwich og befandt sig 80 sømil fra Jyllands vestkyst, da der 25. september 1989 kl. 5 udbrød en formentlig påsat brand i et linnedrum på 5. dæk under radiorummet.
Det tog 3 timer at få ilden under nedkæmpet uden at der var nogen udvendige skader at se på skibet. Det viste sig, at et svensk par var død af røgforgiftning i deres kahyt og andre 50 personer var skadede.
Skibet omdirigeredes til Esbjerg, hvor de ca. 550 passagerer sattes af. Skibet repareredes i Rendsborg.