Fyrskib №XVII 1954 Gedser Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
mNo edit summary
 
Linje 35: Linje 35:
Efter 1972 overtoges fyrskibet af [[Nationalmuseet]] og blev 2 gange restaureret med økonomisk støtte fra [[A.P. Møller - Mærsk]].
Efter 1972 overtoges fyrskibet af [[Nationalmuseet]] og blev 2 gange restaureret med økonomisk støtte fra [[A.P. Møller - Mærsk]].
Det lå en del år i [[Nyhavn]], men er senest for en minimum 5-års periode flyttet til Helsingør, tæt på den oprindelige position Lappegrund.
Det lå en del år i [[Nyhavn]], men er senest for en minimum 5-års periode flyttet til Helsingør, tæt på den oprindelige position Lappegrund.
{{r|tid}}
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1954-TfRv.pdf Gedser Rev Fyrskib paasejlet af Norsk Damper og sunket] - {{tid|redn|1954, nr. 9}}
<noinclude>
<noinclude>
[[Kategori:Fyrskib|1954-8-14]]
[[Kategori:Fyrskib|1954-8-14]]

Nuværende version fra 26. nov. 2024, 14:41

14. aug. 1954 Gedser Rev[redigér | rediger kildetekst]

Fyrskib №XVII var 1895-1919 stationeret på Lappegrund i Øresund og 1921-1972 på Gedser Rev, bortset fra under 2. verdenskrig.

Mens det var stationeret på Gedser Rev blev det 14. august 1954 kl. 4.55 påsejlet i bagbord side med 7-8 knob fart af det norske motorskib Maridal og sank i løbet af 6-7 minutter.

Maskinist Karl H.P.J. Erholdt, som havde vagten og opdagede skibet på faretruende kurs faldt efter kollisionen overbord og druknede. De 5 øvrige kom i fyrskibets jolle og opsamledes af et tililende skib.

Fyrskibet blev hævet og efter reparation genindsat samme sted.

Efter 1972 overtoges fyrskibet af Nationalmuseet og blev 2 gange restaureret med økonomisk støtte fra A.P. Møller - Mærsk. Det lå en del år i Nyhavn, men er senest for en minimum 5-års periode flyttet til Helsingør, tæt på den oprindelige position Lappegrund.

Tidsskrift