Wiema 1961 Skt. Georges Kanal: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
mNo edit summary
 
Linje 10: Linje 10:
| lzs=Kdo.Schiff/DatenVersorgung/Quo%20Vadis.htm
| lzs=Kdo.Schiff/DatenVersorgung/Quo%20Vadis.htm
| mard=5378
| mard=5378
| {{g|}}
| liv=(6)
}}
}}
Groninger-[[kystfragtskib]] Quo Vadis var på vej fra [[Kotka]] i Syd[[finland]] til [[Exeter]] ved den [[Engelske Kanal]]kyst med [[trælast]], da det i tæt [[tåge]] 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved [[Klitmøller]].
Groninger-[[kystfragtskib|kystfragt]][[motorskibet]] Quo Vadis med kaptajn Oldenburg var på vej fra [[Kotka]] i Syd[[finland]] til [[Exeter]] ved den [[Engelske Kanal]]kyst med [[trælast]], da det i tæt [[tåge]] 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved [[Klitmøller]].


Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn.
Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn.
{{r|tid}}
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1934-TfRv.pdf En Stranding ved Klitmøller] - {{tid|redn|1934, nr. 8}}


=== Quo Vadis 17. nov. 1948 [[Themsens Munding]] ===
=== Quo Vadis 17. nov. 1948 [[Themsens Munding]] ===

Nuværende version fra 15. nov. 2024, 18:56

Quo Vadis 19. juni 1934 Klitmøller[redigér | rediger kildetekst]

Quo Vadis af Groningen
Wiema
Papa.svgGolf.svgXray.svgMike.svg PGXM
Diepen, Waterhuizen
1933-1934-1948-1961
265 brt. 1 m.
Luftwaffe zur See
Marhisdata
♥ (6)

Groninger-kystfragtmotorskibet Quo Vadis med kaptajn Oldenburg var på vej fra Kotka i Sydfinland til Exeter ved den Engelske Kanalkyst med trælast, da det i tæt tåge 19. juni 1934 kl. 3 grundstødte ved Klitmøller.

Skibet kom samme dags eftermiddag flot ved hjælp af en motorlægter, men var læk i forskibet og sejlede til inspektion og reparation i Frederikshavn.

Tidsskrift

Quo Vadis 17. nov. 1948 Themsens Munding[redigér | rediger kildetekst]

I 1941 beslaglagdes skibet af tyskerne og overgaves i Danzig i februar 1944 til OKM, der indsatte det til torpedo-transport til Luftwaffe-støttepunktet i Travemünde.

Ved krigens afslutning befandt skibet sig i København og det blev i januar 1946 tilbageleveret til den hollandske ejer.

Skibet var på vej fra London til Calais, da det 17. november 1948 stødte på et vrag og sank i Themsens Munding. Hele besætningen reddedes og skibet bjærgedes 2 dage senere.

Wiema 10. dec. 1961 Skt. Georges Kanal[redigér | rediger kildetekst]

Quo Vadis
Wiema af Groningen
Papa.svgIndia.svgOscar.svgYankee.svg PIOY
1933-1934-1948-1961
Wrecksite 
51°48'N 5°23.5'V
♥ 5

I 1955 solgtes skibet til Groningen og omdøbtes Wiema.

Med kaptajn Tije Belstra var skibet på vej fra Drogheda i Østirland til Rotterdam lastet med jernmalm, da det i dårligt vejr fik lastforskydning og slagside og 10. december 1961 sank i Skt. Georges Kanal 5 sømil sydvest for sydvestspidsen af Wales.

Skibsbåden ødelagdes, men den 5 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra St Davids og overførtes til kystvagtskibet Argus.

Den 29-årige styrmand Hendrikus Rumping idømtes i øvrigt fængsel på livstid for den 1. juli 1961 at have stranguleret en 21-årig servitrice fra Menai Bridge i Nordvestwales.


Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=Wiema_1961_Skt._Georges_Kanal&oldid=227880"