E.30 Palle 1934 Nordlige Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
mNo edit summary
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 9: Linje 9:
| død=1 | liv=3
| død=1 | liv=3
}}
}}
Den af eg byggede [[kvase]] eller [[fiskekutter]] Ansgar fra [[Frederikshavn]] kom ca. 1919 til [[Glyngøre]] og ca. 1921 til Esbjerg, hvor den først hed Mariane, i 1927 Irene og 1929 Palle.
[[Fiskekutteren]] Ansgar fra [[Frederikshavn]] kom ca. 1919 til [[Glyngøre]] og ca. 1921 til Esbjerg, hvor den først hed Mariane, i 1927 Irene og 1929 Palle.


Kutteren var på [[fiskeri i Nordsøen]] og ankrede natten til den 8. februar 1934 ca. 65 sømil sydvest til vest af Grådyb Barre, hvor vinden tiltog til storm af vestnordvest og der var høj sø og hård strøm.
Under tiltagende storm af vestnordvest ankrede kutteren natten til den 8. februar 1934 i den [[nordlige Tyske Bugt]] ca. 65 sømil sydvest til vest af [[Grådyb Barre]], hvor der var høj sø og hård strøm.


Kl. 8 sattes kursen mod Esbjerg, men vinden tiltog i styrke og drejede om i nordvest, så det ved 15-tiden besluttedes at dreje op mod vinden med maskinen i gang.
Kl. 8 sattes kursen mod Esbjerg, men vinden tiltog i styrke og drejede om i nordvest, så det ved 15-tiden besluttedes at dreje op mod vinden med maskinen i gang.


Ved 16-tiden ramtes den af en [[brodsø]], som slog nedgangskappen, styrehuset, masterne og prammen overbord, samt den i styrehuset befindende sig fisker Erhardt J. Mathiasen.
Ved 16-tiden ramtes kutteren af en [[brodsø]], som slog nedgangskappen, styrehuset, masterne og prammen overbord, samt den i styrehuset befindende sig fisker Erhardt J. Mathiasen.
Maskinrummet fyldtes med vand og motoren stoppede, så en eftersøgning var umulig.
Maskinrummet fyldtes med vand og motoren stoppede, så en eftersøgning var umulig.


E.20 Lovise, som lå underdrejet i nærheden, blev tilkaldt og ved hjælp af liner opnåedes forbindelse, hvormed 3 mand én efter én bjærgedes inden kutteren kl. 17 sank.
De 3 øvrige, som under ulykken befandt sig i lukafet tilkaldte E.20 Lovise, der lå underdrejet i nærheden og ved hjælp af liner opnåede forbindelse, hvormed de overlevende én efter én reddedes inden kutteren kl. 17 sank.


Der var 14. februar 1934 søforhør i Esbjerg.
Der var 14. februar 1934 søforhør i Esbjerg.
{{r|tid}}
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1934-TfRv.pdf En smuk Redningsdaad] - {{tid|redn|1934, nr. 3}}
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Fiskekutter]]
[[kategori:Fiskekutter]]
[[kategori:Skibsværft i Frederikshavn]]
[[kategori:Skibsværft i Frederikshavn]]
[[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1934-02-08]]
[[kategori:Fiskeri i Nordsøen|1934-2-8]]
[[kategori:Brodsø| 1934-02-08]]
[[kategori:Nordlige Tyske Bugt|1934-2-8]]
[[kategori:Brodsø|1934-2-8]]
[[Kategori:Februarstormen 1934]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 15. nov. 2024, 16:24

8. feb. 1934 Palle[redigér | rediger kildetekst]

Fiskekutteren Ansgar fra Frederikshavn kom ca. 1919 til Glyngøre og ca. 1921 til Esbjerg, hvor den først hed Mariane, i 1927 Irene og 1929 Palle.

Under tiltagende storm af vestnordvest ankrede kutteren natten til den 8. februar 1934 i den nordlige Tyske Bugt ca. 65 sømil sydvest til vest af Grådyb Barre, hvor der var høj sø og hård strøm.

Kl. 8 sattes kursen mod Esbjerg, men vinden tiltog i styrke og drejede om i nordvest, så det ved 15-tiden besluttedes at dreje op mod vinden med maskinen i gang.

Ved 16-tiden ramtes kutteren af en brodsø, som slog nedgangskappen, styrehuset, masterne og prammen overbord, samt den i styrehuset befindende sig fisker Erhardt J. Mathiasen. Maskinrummet fyldtes med vand og motoren stoppede, så en eftersøgning var umulig.

De 3 øvrige, som under ulykken befandt sig i lukafet tilkaldte E.20 Lovise, der lå underdrejet i nærheden og ved hjælp af liner opnåede forbindelse, hvormed de overlevende én efter én reddedes inden kutteren kl. 17 sank.

Der var 14. februar 1934 søforhør i Esbjerg.

Tidsskrift