Farø 1933 Husby: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 193" to "|193") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| sjø=23203 | | sjø=23203 | ||
| wrs=259785 | | wrs=259785 | ||
| ms=F | | ms=F | ||
| {{ | | {{g|13|56.271|8.124}} | ||
| liv=13 | | liv=13 | ||
}} | }} | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
Vraget blev kort efter sprængt i stykker, men det meste ligger endnu tilbage ude i sandrevlen på 1,8 m vand 300 fra land. | Vraget blev kort efter sprængt i stykker, men det meste ligger endnu tilbage ude i sandrevlen på 1,8 m vand 300 fra land. | ||
{{r|tid}} | |||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1933-TfRv.pdf En Stranding paa Vestkysten] - {{tid|redn|1933, nr. 2}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Holland]] | [[Kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[Kategori:Kul|1933- | [[Kategori:Kul|1933-2-21]] | ||
[[Kategori:Husby Strand|1933- | [[Kategori:Husby Strand|1933-2-21]] | ||
[[Kategori:Stranding|1933- | [[Kategori:Stranding|1933-2-21]] | ||
[[Kategori:Vedersø Redningsstation|1933- | [[Kategori:Vedersø Redningsstation|1933-2-21]] | ||
[[kategori:Raketapparat|1933- | [[kategori:Raketapparat|1933-2-21]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 15. nov. 2024, 12:20
21. feb. 1933 Farø[redigér | rediger kildetekst]
| Prospero / Tuborg Farø af Kbh. |
    NDFM |
| Delfzijl |
| 1917-1933 (16) |
| JMarcussen |
| Kulturarv |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 56.271°N 8.124°Ø |
| ♥ 13 |
Et hollandsk bygget og oprindelig norsk ejet dampskib, som fra 1921 var dansk, omdøbtes i 1923 Farø.
Skibet afsejlede 18. februar 1933 fra Methil i Skotland lastet med kul bestemt for Struer, men over Nordsøen i snetykning sattes kursen 50 km for langt mod syd, hvor det 21. februar kl. 4.05 strandede og sad fast 200 meter fra kysten mellem Husby og Vedersø ud for Gaffelbjergvej, midtvejs mellem fyrtårnene i Bovbjerg og Lyngvig.
Kl. 5.30 alarmeredes redningsvæsenet, som hentede 9 mand med redningsbåden, men pga. stigende høj sø bjærgedes de sidste 4 med raketapparat og redningssstol.
Dagen efter var skibet brækket midt over, sunket ned i havbunden og vrag. Den 23. februar var der søforklaring i Ringkøbing.
Vraget blev kort efter sprængt i stykker, men det meste ligger endnu tilbage ude i sandrevlen på 1,8 m vand 300 fra land.