Fidentia 1856 Antigua: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| jma=13284 | | jma=13284 | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 24: | Linje 23: | ||
[[kategori:I.S. Pontoppidan]] | [[kategori:I.S. Pontoppidan]] | ||
[[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | [[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | ||
[[kategori:Vestindiefarer | [[kategori:Vestindiefarer]] | ||
[[kategori:Søfart til Dansk Vestindien|1856-2-11]] | [[kategori:Søfart til Dansk Vestindien|1856-2-11]] | ||
[[kategori:Kul|1856-2-11]] | [[kategori:Kul|1856-2-11]] | ||
Nuværende version fra 9. nov. 2024, 12:51
11. feb. 1856 Fidentia[redigér | rediger kildetekst]
| Fidentia af Helsingør |
| -1856 |
| 280 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Den finsk-russiske bark Fidentia opbragtes under Krimkrigen af et britisk krigsskib og solgtes i januar 1855 til et partrederi i Helsingør ved I.S. Pontoppidan.
Skibet var med skipper P. Ousen/Ottesen på vej fra Newport i Wales til Sankt Thomas lastet med kul, da det 11. februar 1856 om natten strandede ved Bird Island på nordøstsiden af Antigua.
Mandskabet reddedes, men skibet blev aldeles vrag.