Manø/Mano 21. aug. 1944 Reykjanes: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1944]" to "| sbib={{sb|1946|1944}}") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[London]] | | hjem=[[London]] | ||
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|166|HSM}} | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|166|HSM}} | ||
| år=1925 | sbib= | | år=1925 | sbib={{sb|1946|1944}} | alder=19 | ||
| jma=10545 | | jma=10545 | ||
| konvoj=UR 132 | con=ur/ur.php?convoy=132! | | konvoj=UR 132 | con=ur/ur.php?convoy=132! | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| lon=Mano | benj=Manchester%20Progress%20to%20Marconi.html#Mano | | lon=Mano | benj=Manchester%20Progress%20to%20Marconi.html#Mano | ||
| {{ | | {{g|7|63|42|-23|14 }} | ||
| død=3 | liv= | | død=3 | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Konvojen fulgtes hele vejen af en flyvemaskine, som til tider blændede alle på broen med sin [[projektør]]. | Konvojen fulgtes hele vejen af en flyvemaskine, som til tider blændede alle på broen med sin [[projektør]]. | ||
Under sydøstlig kuling og dis observeredes [[Reykjanesviti|Reykjanes]]-[[fyrtårn]]et et øjeblik natten til 21. august ved 2-tiden, hvorefter førerskibet afsatte skiftende kurs og kl. 3.40 tørnede Manø/Mano mod et undersøisk [[skær]], som senere viste sig at være [[Geirfuglasker]] | Under sydøstlig kuling og dis observeredes [[Reykjanesviti|Reykjanes]]-[[fyrtårn]]et et øjeblik natten til 21. august ved 2-tiden, hvorefter førerskibet afsatte skiftende kurs og kl. 3.40 tørnede Manø/Mano mod et undersøisk [[skær]], som senere viste sig at være [[Geirfuglasker]] sydvest for [[Reykjanes]]. | ||
Søen slog hurtigt flåder og både bort. | Søen slog hurtigt flåder og både bort. | ||
Nuværende version fra 1. nov. 2024, 12:57
21.-24. aug. 1944 Manø[redigér | rediger kildetekst]
| Manø Mano af London |
    OUIQ |
| Helsingør № 166 |
| 1925-1944 |
| ⛴ UR 132 |
| Billedarkiv |
| Convoyweb |
| JMarcussen |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| 63°42'N 23°14'V |
| ✟ ✟ 3 ♥ ? |
D/S Heimdal-dampskibet Manø blev efter besættelsen i april 1940 overtaget af Ministry of War Transport og bestyret af The Springwell Shipping Co. under adskillige allierede konvojer.
Skibet afsejlede i konvoj fra London via Loch Ewe i Skotland 17. august 1944 og videre mod Reykjavik. Konvojen fulgtes hele vejen af en flyvemaskine, som til tider blændede alle på broen med sin projektør.
Under sydøstlig kuling og dis observeredes Reykjanes-fyrtårnet et øjeblik natten til 21. august ved 2-tiden, hvorefter førerskibet afsatte skiftende kurs og kl. 3.40 tørnede Manø/Mano mod et undersøisk skær, som senere viste sig at være Geirfuglasker sydvest for Reykjanes.
Søen slog hurtigt flåder og både bort.
Da vinden friskede, besluttedes det d. 24. august at svømme over til nogle korvetter, der holdt gående i nærheden. Der blev gydt olie på vandet og besætningen svømmede over til korvetterne holdvis, men 3 københavnere omkom, heriblandt skibsfører Hans Kristian Pedersen.