Jane Mærsk/Teika Maru 1944 Sydkinesiske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| efter=Teika Maru | | efter=Teika Maru | ||
| værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense]] {{nr|28|ODE}} | | værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense]] {{nr|28|ODE}} | ||
| år=1928 | sbib= | | år=1928 | sbib={{sb|1946|1942}}-1944 | alder=14 | ||
| b=7691 | d=1 | | b=7691 | d=1 | ||
| jma=8846 | | jma=8846 | ||
| mard=322 | | mard=322 | ||
| ms=I-J | | ms=I-J | ros1=Jacob Jebsen-Juliane | ||
}} | }} | ||
[[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[partrederi]]/[[interessentskab]] [[motorskibet|motor]][[tankskibet]] Jane Mærsk befandt sig efter Danmarks besættelse i april 1940 i [[Indonesien]], hvor det 10. maj 1940 beslaglagdes af [[Holland]] og omdøbtes Ambo. | [[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[partrederi]]/[[interessentskab]] [[motorskibet|motor]][[tankskibet]] Jane Mærsk befandt sig efter Danmarks besættelse i april 1940 i [[Indonesien]], hvor det 10. maj 1940 beslaglagdes af [[Holland]] og omdøbtes Ambo. | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
| navn=Teika Maru | | navn=Teika Maru | ||
| hjem= | | hjem= | ||
| år=1928 | sbib= | | år=1928 | sbib={{sb|1946|1942}}-1944 | alder=16 | ||
| wrs=206967 | | wrs=206967 | ||
| {{ | | {{g|5|17|18|119|25}} | ||
}} | }} | ||
Skibet blev dog hævet af japanerne og kom 1943 i fart under navnet Teika Maru/Teikai Maru. | Skibet blev dog hævet af japanerne og kom 1943 i fart under navnet Teika Maru/Teikai Maru. | ||
Det | Det blev muligvis forsøgt torpederet 10. september 1944 inden det af amerikanske fly 30. december 1944 sænkedes i det [[Sydkinesiske Hav]]. | ||
[[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]] fik i 1949 udbetalt erstatning på godt 4 millioner kr. fra Holland og knap 1 million fra den danske krigsforsikring. | |||
Den danske besætning fik i 1961 erstatning fra Japan. | |||
{{r|tid}} | |||
* [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/4b6c297494cf1d98adf35a0dfe4fbd9c20ab7a31.pdf Danske skibe under det japanske solbanner], af Christian Lund, {{tid|søf|1998}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Tankskib]] | [[kategori:Tankskib]] | ||
| Linje 42: | Linje 47: | ||
[[kategori:D/S af 1912]] | [[kategori:D/S af 1912]] | ||
[[kategori:Skib fra Holland]] | [[kategori:Skib fra Holland]] | ||
[[kategori:Indonesien| 1942- | [[kategori:Indonesien|1942-3-2]] | ||
[[kategori:Selvdestruktion| 1942- | [[kategori:Selvdestruktion|1942-3-2]] | ||
[[kategori:Skib fra Japan]] | [[kategori:Skib fra Japan]] | ||
[[kategori:Sydkinesiske Hav|1944-9-10]] | |||
[[kategori:Sydkinesiske Hav| 1944- | [[kategori:Torpedo|1944-9-10]] | ||
[[kategori:Torpedo| 1944- | |||
[[kategori:Asien under 2. verdenskrig| 1944-12-30]] | [[kategori:Asien under 2. verdenskrig|1944-12-30]] | ||
[[kategori:Skib ramt ved allieret flyangreb| 1944-12-30]] | [[kategori:Asien under 2. verdenskrig|1944-12-30]] | ||
[[kategori:Skib ramt ved allieret flyangreb|1944-12-30]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 1. nov. 2024, 12:16
Ambo 2. marts 1942 Surabaya, Østjava[redigér | rediger kildetekst]
| Jane Mærsk Ambo af Batavia Teika Maru |
    OYIC |
| Odense № 28 |
| 1928-1942-1944 |
| 7691 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Søfart / Rosendahl |
Mærsk-partrederi/interessentskab motortankskibet Jane Mærsk befandt sig efter Danmarks besættelse i april 1940 i Indonesien, hvor det 10. maj 1940 beslaglagdes af Holland og omdøbtes Ambo.
Under japanernes besættelse af Java befandt skibet sig i Surabayas havn på Østjava, som var under kraftigt luftangreb, da de hollandske myndigheder 2. marts 1942 kl. 16 gav ordre til at de der værende 22 skibe skulle sænkes af deres egne besætninger, for ikke at falde i japanernes hænder.
Ved at åbne alle søforbindelser fik skibet hurtigt slagside og kort efter, at besætningen var gået i redningsbådene, kæntrede det rundt og sank.
Teika Maru 10. sep. eller 30. dec. 1944 Sydkinesiske Hav[redigér | rediger kildetekst]
| Jane Mærsk / Ambo Teika Maru |
    NHBM |
| 1928-1942-1944 |
| Wrecksite |
| 17°18'N 119°25'Ø |
Skibet blev dog hævet af japanerne og kom 1943 i fart under navnet Teika Maru/Teikai Maru.
Det blev muligvis forsøgt torpederet 10. september 1944 inden det af amerikanske fly 30. december 1944 sænkedes i det Sydkinesiske Hav.
Mærsk fik i 1949 udbetalt erstatning på godt 4 millioner kr. fra Holland og knap 1 million fra den danske krigsforsikring. Den danske besætning fik i 1961 erstatning fra Japan.
- Danske skibe under det japanske solbanner, af Christian Lund, Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1998