Phare 31. okt. 1917 Nordsøen ved Scarborough: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Phare 31. okt. 1917 Vestlige Nordsø til Phare 31. okt. 1917 Nordsøen ved Yorkshire uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Phare 31. okt. 1917 Nordsøen ved Yorkshire til Phare 31. okt. 1917 Nordsøen ved Scarborough uden at efterlade en omdirigering) |
(Ingen forskel)
| |
Nuværende version fra 29. okt. 2024, 01:47
31. okt. 1917 Phare[redigér | rediger kildetekst]
| Lady Furness / Grovelea / Livland / Hocking Phare af London |
    JKHB |
| Blyth |
| Shipping Shipbuilding |
| 1906-1917 (11) |
| 1259 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ⚓54°18.96'N 0°21.24'V🥽 |
| ✟ ✟ 14 ♥ 4 |
Et oprindelig Alfred Christensen-dampskib, som i 1915 indkøbtes fra Skåne af kulgrosserer Albert Jensen i København, solgtes umiddelbart efter videre til USA, men på vej dertil opbragtes det af briterne og blev efter overtagelse af Shipping Controller omdøbt Phare.
Skibet var på vej fra Tyne til London lastet med kul i den minestrøgne kanal langs Yorkshires kyst, da det 31. oktober 1917 kl. 15 torpederedes af den tyske ubåd UB 35 (Stöter) ca. 2½ sømil nordøst for Scarborough.
Den 18 mand besætning nåede ikke at får styrbord redningsbåd frigjort og måtte klare sig på vragstykker. Efter 2 timer i vandet bjærgedes 4 overlevende af den armerede trawler Calvi, der landsatte dem i Scarborough.