Iris 1912 Firth of Forth: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 191" to "|191")
m (HP flyttede siden Iris 1912 Skotland til Iris 1912 Firth of Forth uden at efterlade en omdirigering)
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 4: Linje 4:
| navn=Iris
| navn=Iris
| hjem=[[Thurø]]
| hjem=[[Thurø]]
| værft=Jørgensen, [[Saugskær, Thurø|Saugskær]] {{nr|29|JPJ}}
| værft=Jørgensen, [[Saugskær, Thurø|Thurø]] {{nr|29|JPJ}}
| år=1900 | sbib=1912 | lco=
| år=1900 | sbib=1912
| b=177 | m=3
| b=177 | m=3
| jma=10610
| jma=10610
| thu=skibe-fra-e-j/iris
| thu=skibe-fra-e-j/iris
| wrs=215987
| wrs=215987
| {{gps|}}
| liv=6
| liv=6
}}
}}
[[Bramsejlsskonnerten]] Iris ejedes af et [[partrederi]] på [[Thurø]].
[[Bramsejlsskonnerten]] Iris ejedes af et [[partrederi]] på [[Thurø]].


Skibet afsejlede 27. april 1912 fra [[Dysart, Fife|Dysart]] på nordsiden af [[Firth of Forth]] i Skotland lastet med 290 ton [[kul]] bestemt for [[Pontrieux]] i [[Bretagne]], og sejlede i en østlig jævn brise med 5-6 knob fart for bidevind nordnordøst, da det vestgående dampsbib Cayo Manzanillo observeredes, men kursen fastholdtes for begge skibe og ved 14-tiden tørnede skonnerten med stævnen ind i dampskibets side omtrent ved kommandobroen og led betydelig skade, så det sank i løbet af 10 minutter.
Med skipper E. Hansen afsejlede skonnerten 27. april 1912 fra [[Dysart, Fife|Dysart]] på nordsiden af [[Firth of Forth]] i Skotland lastet med 290 ton [[kul]] bestemt for [[Pontrieux]] i [[Bretagne]], og mens den i fjorden sejlede mod nordnordøst i østlig jævn brise med 5-6 knob fart for bidevind observeredes det modgående dampskib Cayo Manzanillo.


Den 6 mand besætning under ledelse af skipper E. Hansen bjærgede sig ombord i dampskibet, der samme dag landsatte dem i [[Grangemouth]]
Kursen fastholdtes for begge skibe og ved 14-tiden tørnede skonnerten med stævnen ind i dampskibets side omtrent ved kommandobroen og led betydelig skade, så den sank i løbet af 10 minutter.
 
Den 6 mand besætning bjærgede sig ombord i dampskibet, der samme dag landsatte dem i [[Grangemouth]]


Der var 30. april [[søforklaring]] i [[Leith]] og 18. maj søforhør i Svendborg.
Der var 30. april [[søforklaring]] i [[Leith]] og 18. maj søforhør i Svendborg.
Linje 24: Linje 25:
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
[[kategori:Partrederi i Svendborg]]
[[kategori:Partrederi i Svendborg]]
[[kategori:Kul|1912-04-27]]
[[kategori:Kul|1912-4-27]]
[[kategori:Firth of Forth|1912-04-27]]
[[kategori:Firth of Forth|1912-4-27]]
[[kategori:Kollision|1912-04-27]]
[[kategori:Kollision|1912-4-27]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 28. okt. 2024, 15:52

27. april 1912 Iris[redigér | rediger kildetekst]

Bramsejlsskonnerten Iris ejedes af et partrederiThurø.

Med skipper E. Hansen afsejlede skonnerten 27. april 1912 fra Dysart på nordsiden af Firth of Forth i Skotland lastet med 290 ton kul bestemt for Pontrieux i Bretagne, og mens den i fjorden sejlede mod nordnordøst i østlig jævn brise med 5-6 knob fart for bidevind observeredes det modgående dampskib Cayo Manzanillo.

Kursen fastholdtes for begge skibe og ved 14-tiden tørnede skonnerten med stævnen ind i dampskibets side omtrent ved kommandobroen og led betydelig skade, så den sank i løbet af 10 minutter.

Den 6 mand besætning bjærgede sig ombord i dampskibet, der samme dag landsatte dem i Grangemouth

Der var 30. april søforklaring i Leith og 18. maj søforhør i Svendborg. Der står ikke noget om hvem som havde skylden, men efter normale søretsregler, må den pålægges skonnerten og lodsen på sejlskibet må have været i sin gode ret til at nå ind foran.