Dora 10. juni 1918 Nordsøen ved Northumberland: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 27: Linje 27:
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A46372850-225e-4d33-980c-594b72bed480/query/Brahestad%20Dora%20Sune „Dora“s Grundstødning] - [[Nationaltidende]] 16. sep. 1911
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A46372850-225e-4d33-980c-594b72bed480/query/Brahestad%20Dora%20Sune „Dora“s Grundstødning] - [[Nationaltidende]] 16. sep. 1911


=== 10. juni 1918 [[Vestlige Nordsø]] ud for [[Whitby]] ===
=== 10. juni 1918 [[Nordsøen]] ud for [[Newbiggin-by-the-Sea|Newbiggin]] i [[Northumberland]] ===
{{sk
{{sk
| k=JSMB
| k=JSMB
Linje 78: Linje 78:
[[kategori:Konvoj under 1. verdenskrig|1918-6-10]]
[[kategori:Konvoj under 1. verdenskrig|1918-6-10]]
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1918-6-10]]
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1918-6-10]]
[[kategori:Vestlige Nordsø|1918-6-10]]
[[Kategori:Nordøstengland|1918-6-10]]
[[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1918-6-10]]
[[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1918-6-10]]
[[kategori:UB 88|1918-6-10]]
[[kategori:UB 88|1918-6-10]]
[[kategori:Torpedo|1918-6-10]]
[[kategori:Torpedo|1918-6-10]]
[[Kategori:Yorkshire|1918-6-10]]
[[Kategori:Northumberland|1918-6-10]]
[[Kategori:Skibsklokke]]
[[Kategori:Skibsklokke]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 27. okt. 2024, 14:45

14. sep. 1911 Finngrundet i Bottenhavet[redigér | rediger kildetekst]

Det engelske dampskib Westwood solgtes 1898 til Kiel og omdøbtes Varus, der 1906 solgtes til D/S Spero i København og omdøbtes Dora.

Med kaptajn F. Struckmann afsejlede skibet 12. oktober 1911 fra Brahestad i Finland lastet med props bestemt for West Hartlepool, men grundstødte 14. september ved 3-tiden 6 sømil nord for Vestre Finngrundet fyrskib i Bottenhavet nord for Gävle.

Da skibet blev noget læk opgaves forsøg på ved egen hjælp at komme flot og der afgaves nødsignal.

Kl. 17.30 ankom Halmstad-damperen Sune og bjærgede 14 ud af den 17 mand besætning, der landsattes i Söderhamn, mens de resterende foreløbig blev ombord.

Vraget indbjærgedes til Gävle, hvor det solgtes til skibsreder Erik Brodin og blev repareret.

10. juni 1918 Nordsøen ud for Newbiggin i Northumberland[redigér | rediger kildetekst]

Det svenske dampskib Dora afsejlede 9. juni 1918 fra Hull i ballast og tilsluttede sig kl. 15.50 en konvoj til Methil, men da konvojen næste dag kl. 12.40 befandt sig 3 sømil fra land ud for Newbiggin 10-15 sømil nord for Tyne opdagedes periskopet fra det som senere viste sig at være den tyske ubåd UB 88 (Rabenau).

En torpedo ramte Dora i maskinrummet og ødelagde redningsbådene og imens besætningen lå i vandet torpederedes også damperen Princess Maud.

En trawler opsamlede de overlevende fra begge skibe, men fra Princess Maud omkom 3 og ud af Doras 20 mand besætning omkom 9. De landsattes efterfølgende i North Shields.

I 1963 registreredes på 44 meter vand et vrag, hvorfra der i september 2003 bjærgedes en skibsklokke mærket 'Westwood 1881', der identificerede det som Dora.

Ubåd UB 88 overgav sig 26. november 1918 til USA og endte 3. januar 1921 som skydemål for USS Wilkes og sank på 50 meter vand 12 km syd for Los Angeles, hvor vraget genfandtes i 2003.