VA.36 Heldarstindur 1990 Simrishamn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| (10 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== | === 22. marts 1984 Østersøen ud for [[Gotland]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn={{f|VA|36}} Heldarstindur | | navn={{f|VA|36}} Heldarstindur | ||
| værft=[[Stettin]] | | værft=[[Stettin]] | ||
| år=1976 | sbib=1990 | | år=1976 | sbib=1990 | ||
| gom=56256455?i=46517105 | | gom=20200120025602/gomul-skip.dk/56256455?i=46517105 | ||
| b=812 | h=860 | | b=812 | h=860 | ||
| vragg=1458 | | vragg=1458 | ||
| wrs=6378 | | wrs=6378 | ||
| {{ | | {{g|+|10|55|28.51|14|19.7}} | ||
| {{video|Odb8gCzhpEQ|DKEnUGU_6dc|P88WljC8XC4|Yua0mOcfhjM}} | | {{video|Odb8gCzhpEQ|DKEnUGU_6dc|P88WljC8XC4|Yua0mOcfhjM}} | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
}} | }} | ||
Den polsk-byggede [[trawler]] Heldarstindur var fra 1979 hjemmehørende i [[Sandavágur]] på færøske ø [[Vágar]]. | Den polsk-byggede [[trawler]] Heldarstindur var fra 1979 hjemmehørende i [[Sandavágur]] på den færøske ø [[Vágar]]. | ||
Under [[fiskeri]] i [[Østersøen]] ud for [[Gotland]] fik den 22. marts 1984 en [[sennepsgas]]bombe fra [[2. verdenskrig]] i trawlet. | |||
Den udsivende gas gav hele den 7 mand besætning alvorlige skader, så | Den udsivende gas gav hele den 7 mand besætning alvorlige skader, så de af det svenske flyvevåben måtte evakueres til København. | ||
Skibet var fyldt med 30 ton fisk og befandt sig i Østersøen nordøst for [[Christiansø]], da | === 11. okt. 1990 [[Skillinge]] i [[Østerlen]] === | ||
Skibet var fyldt med 30 ton fisk og befandt sig i Østersøen nordøst for [[Christiansø]], da det tidligt om morgenen den 10. oktober 1990 sprang læk, så den danske søredningstjeneste kl. 5.30 måtte redde den 6 mand besætning. | |||
Autopiloten indstilledes på kurs mod Sverige og i 13 timer fik det ubemandede skib følgeskab med 2 sydskånske redningsfartøjer og et færøsk søsterskib. Et par mand kom ombord og kursen rettes mod [[Skillinge]] ved [[Simrishamn]], hvor der i læ af land lagdes en lænsepumpe ombord. | Autopiloten indstilledes på kurs mod Sverige og i 13 timer fik det ubemandede skib følgeskab med 2 sydskånske redningsfartøjer og et færøsk søsterskib. Et par mand kom ombord og kursen rettes mod [[Skillinge]] ved [[Simrishamn]], hvor der i læ af land lagdes en lænsepumpe ombord. | ||
| Linje 27: | Linje 28: | ||
[[kategori:Trawler]] | [[kategori:Trawler]] | ||
[[Kategori:Skibsværft ved Oder (Stettin)]] | [[Kategori:Skibsværft ved Oder (Stettin)]] | ||
[[kategori:Fiskeri i Østersøen| 1990-10- | [[kategori:Fiskeri i Østersøen|1990-10-10]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Østersøen nord for Bornholm|1990-10-10]] | ||
[[ | |||
[[ | [[Kategori:Østerlen|1990-10-11]] | ||
[[kategori:Lækage|1990-10-11]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 07:56
22. marts 1984 Østersøen ud for Gotland[redigér | rediger kildetekst]
| VA.36 Heldarstindur |
| Stettin |
| 1976-1990 (14) |
| 812 brt. 860 hk. |
| (Gomul Skip) |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 55°28.51'N 14°19.7'Ø 🧭 |
| Video: [1] [2] [3] [4] |
| ♥ 6 |
Den polsk-byggede trawler Heldarstindur var fra 1979 hjemmehørende i Sandavágur på den færøske ø Vágar.
Under fiskeri i Østersøen ud for Gotland fik den 22. marts 1984 en sennepsgasbombe fra 2. verdenskrig i trawlet. Den udsivende gas gav hele den 7 mand besætning alvorlige skader, så de af det svenske flyvevåben måtte evakueres til København.
11. okt. 1990 Skillinge i Østerlen[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var fyldt med 30 ton fisk og befandt sig i Østersøen nordøst for Christiansø, da det tidligt om morgenen den 10. oktober 1990 sprang læk, så den danske søredningstjeneste kl. 5.30 måtte redde den 6 mand besætning.
Autopiloten indstilledes på kurs mod Sverige og i 13 timer fik det ubemandede skib følgeskab med 2 sydskånske redningsfartøjer og et færøsk søsterskib. Et par mand kom ombord og kursen rettes mod Skillinge ved Simrishamn, hvor der i læ af land lagdes en lænsepumpe ombord.
Den 11. oktober kl. 5 var bagbord side under vand og der diskuteredes om skibet skulle landsættes, men pludselig sank skibet og trak pumpen med sig, så at elkablerne måtte kappes, for ikke at blive trukket med ned.
Vraget ligger på bagbord side i 22 meters dybde udenfor havnen i Skillinge og er meget velbevaret og god at dykke på.