Birgit Thor 1978 Sejerø Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Caroliner]]-[[motorgalease]]n Jens Wal af Køge blev i 1965 på værft i [[Åbenrå]] forlænget og ombygget til motorskib. | |||
Den foretog over 700 rejser med kul fra Polen til Danmark, men solgtes i april 1978 til Hirtshals og blev omdøbt Birgit Thor af Randers. | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=OYNZ | bia= | | k=OYNZ | bia= | ||
| Linje 9: | Linje 11: | ||
| b=199 | d=1 | | b=199 | d=1 | ||
| jma=111 | | jma=111 | ||
| ms=I-J | | ms=I-J | ||
| vragg=2082 | | vragg=2082 | ||
| wrs=6957 | | wrs=6957 | ||
| {{ | | {{g|Birgit-thor-32547|9|56|1.96|11|10.12}} | ||
| liv=1 | død=3 | | liv=1 | død=3 | ||
}} | }} | ||
=== 5. okt. 1978 Birgit Thor === | |||
Skibet afsejlede 5. oktober 1978 fra [[Vejle]] tungt lastet med jern[[skrot]] bestemt for [[det danske Stålvalseværk|stålvalseværket]] i [[Frederiksværk]] og befandt sig i udkanten af [[Sejerø Bugt]] vest for [[Sjællands Rev]], da der 19.30-tiden konstateredes vand i lastrummet, hvis luge ikke havde været skalket forsvarligt. | |||
Skibet afsejlede 5. oktober 1978 fra [[Vejle]] tungt lastet med jern[[skrot]] bestemt for [[det danske Stålvalseværk|stålvalseværket]] i [[Frederiksværk]] og befandt sig i udkanten af [[Sejerø Bugt]] | |||
En pumpe sattes i gang og der udsendtes nødsignal over radioen, hvorefter skibsføreren gik op på styrhustaget for at klargøre den oppustelige flåde, imens de 3 øvrige af besætningen befandt sig på dækket. | En pumpe sattes i gang og der udsendtes nødsignal over radioen, hvorefter skibsføreren gik op på styrhustaget for at klargøre den oppustelige flåde, imens de 3 øvrige af besætningen befandt sig på dækket. | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
Pludselig krængede skibet så meget til bagbord, at lugekarmen kom under vand og skibet sank. | Pludselig krængede skibet så meget til bagbord, at lugekarmen kom under vand og skibet sank. | ||
Ved den efterfølgende redningsaktion reddedes | Ved den efterfølgende redningsaktion reddedes skibsfører Niels-Henrik Thordsen af en båd fra færgen Mette Mols, imens de 3 andre druknede. | ||
Skibsføreren idømtes en bøde på 6000 kr. og fradømtes retten til at føre skib i 2 år. | Skibsføreren idømtes en bøde på 6000 kr. og fradømtes retten til at føre skib i 2 år. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Caroliner]] | [[kategori:Caroliner]] | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skib fra Køge]] | [[kategori:Skib fra Køge]] | ||
[[kategori:Skrot| 1978-10-5]] | [[kategori:Skrot|1978-10-5]] | ||
[[kategori:Sejerø Bugt| 1978-10-5]] | [[kategori:Sejerø Bugt|1978-10-5]] | ||
[[kategori:Sjællands Rev| 1978-10-5]] | [[kategori:Sjællands Rev|1978-10-5]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1978-10-5]] | [[kategori:Kæntring|1978-10-5]] | ||
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | [[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | ||
[[kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 05:58
Caroliner-motorgaleasen Jens Wal af Køge blev i 1965 på værft i Åbenrå forlænget og ombygget til motorskib.
Den foretog over 700 rejser med kul fra Polen til Danmark, men solgtes i april 1978 til Hirtshals og blev omdøbt Birgit Thor af Randers.
| Jens Wal Birgit Thor af Randers |
    OYNZ |
| Christensen, Marstal |
| 1952-1978 (26) |
| 199 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ⚓56°1.96'N 11°10.12'Ø 🥽 |
| ✝ 3 ♥ 1 |
5. okt. 1978 Birgit Thor[redigér | rediger kildetekst]
Skibet afsejlede 5. oktober 1978 fra Vejle tungt lastet med jernskrot bestemt for stålvalseværket i Frederiksværk og befandt sig i udkanten af Sejerø Bugt vest for Sjællands Rev, da der 19.30-tiden konstateredes vand i lastrummet, hvis luge ikke havde været skalket forsvarligt.
En pumpe sattes i gang og der udsendtes nødsignal over radioen, hvorefter skibsføreren gik op på styrhustaget for at klargøre den oppustelige flåde, imens de 3 øvrige af besætningen befandt sig på dækket.
Pludselig krængede skibet så meget til bagbord, at lugekarmen kom under vand og skibet sank.
Ved den efterfølgende redningsaktion reddedes skibsfører Niels-Henrik Thordsen af en båd fra færgen Mette Mols, imens de 3 andre druknede.
Skibsføreren idømtes en bøde på 6000 kr. og fradømtes retten til at føre skib i 2 år.