Cimbria 1883 Tyske Bugt ved Borkum: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== Cimbria 19. jan. 1883 Tyske Bugt ved Borkum === {{sk | navn=Cimbria | hjem=Hamborg | værft=Caird, Greenock | år=1867-1883 | b=3037 | d= | m=2 | cly=3791 | shipw=20210420165015/shipwrecked.eu/worldwide/europe/cimbria/cimbria.html | w=List_of_shipwrecks_in_January_1883#19_January | wrs=686 | {{gps|}} | liv=39+17+9 | død=(437) }} {{sk | navn=Sultan | hjem=Hull | efter=Quand-Même | vær...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Loss of the steamer Cimbria- on her voyage from Hamburg to New York, January 19th 1883 LCCN2002709959.jpg|thumb|left|[[Cimbria (Schiff)|Cimbria]] på [[commons:Category:Cimbria (ship, 1867)|commons]]]] | |||
=== [[Cimbria (Schiff)|Cimbria]] 19. jan. 1883 [[Tyske Bugt]] ved [[Borkum]] === | === [[Cimbria (Schiff)|Cimbria]] 19. jan. 1883 [[Tyske Bugt]] ved [[Borkum]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 10: | Linje 11: | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_January_1883#19_January | | w=List_of_shipwrecks_in_January_1883#19_January | ||
| wrs=686 | | wrs=686 | ||
| {{ | | {{g|s=Cimbria-29080|8|53|52.6|6|24.37}} | ||
| liv=39+17+9 | død=(437) | | liv=39+17+9 | død=(437) | ||
}} | }} | ||
| Linje 22: | Linje 23: | ||
| liv=20+12 | | liv=20+12 | ||
}} | }} | ||
[[Hamburg-Amerika Linie]]-[[emigrantskib]]et [[Cimbria (Schiff)|Cimbria]] med kaptajn Julius Hansen afsejlede 18. januar 1883 fra [[Hamborg]] via [[Le Havre]] mod [[New York]] og befandt sig 19. januar kl. 2.12 i [[Tyske Bugt]] 19 sømil nordnordvest for [[Borkum]], da den engelske [[dampskonnert]] Sultan på vej fra hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Hamborg]] lastet med [[kul]] sigtedes i tæt [[tåge]] på 30 meters afstand og med sin stævn tørnede ind i Cimbrias bagbord side lige foran forreste mast. | |||
[[Hamburg-Amerika Linie]]-[[emigrantskib]]et [[Cimbria (Schiff)|Cimbria]] med kaptajn Julius Hansen afsejlede 18. januar 1883 fra [[Hamborg]] via [[Le Havre]] mod [[New York]] og befandt sig 19. januar kl. 2.12 i [[Tyske Bugt]] 19 sømil | |||
Da skibene kom fri af hinanden havde Sultan 2 meter vand i forrummet, som det tog en time at tætne nødtørftigt. Uden at have sat redningsbåde i vandet for at hjælpe det andet skib, som var forsvundet i tågen, besluttede kaptajn James Cuttil på Sultan 7.30 at fortsætte mod [[Cuxhaven]], hvortil det ankom et døgn senere. | Da skibene kom fri af hinanden havde Sultan 2 meter vand i forrummet, som det tog en time at tætne nødtørftigt. Uden at have sat redningsbåde i vandet for at hjælpe det andet skib, som var forsvundet i tågen, besluttede kaptajn James Cuttil på Sultan 7.30 at fortsætte mod [[Cuxhaven]], hvortil det ankom et døgn senere. | ||
| Linje 32: | Linje 31: | ||
Den britiske bark Theta bjærgede fra 2 redningsbåde, hvoraf den ene var vandfyldt, henholdsvis 30 og 9 overlevende, der landsattes i [[Cuxhaven]] og efter 11 timers tilflugt i masterne bjærgedes 17 overlevende af Bremer-barken Diamant. Endvidere indkom 9 overlevende i redningsbåd til [[Borkum]]. | Den britiske bark Theta bjærgede fra 2 redningsbåde, hvoraf den ene var vandfyldt, henholdsvis 30 og 9 overlevende, der landsattes i [[Cuxhaven]] og efter 11 timers tilflugt i masterne bjærgedes 17 overlevende af Bremer-barken Diamant. Endvidere indkom 9 overlevende i redningsbåd til [[Borkum]]. | ||
Det tyske forskningsskib Wega genfandt 1974 vraget og bjærgede [[skibsklokke]]n, som er udstillet i [[Hapag-Lloyd]]s hovedkvarter Ballin-huset i [[Hamborg]]. | Det tyske forskningsskib Wega genfandt 1974 vraget ved [[Offshore-Windpark Borkum Riffgrund|Borkum Riffgrund]] og bjærgede [[skibsklokke]]n, som er udstillet i [[Hapag-Lloyd]]s hovedkvarter Ballin-huset i [[Hamborg]]. | ||
Ankeret bjærgedes 2001. | Ankeret bjærgedes 2001. | ||
| Linje 45: | Linje 44: | ||
{{a|1883-1-19}} | {{a|1883-1-19}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af97a7e23-94fb-448d-aa20-760c964f5bee/query/Cimbria%20Sultan Sammenstød af Skibe] - [[Kjøge Avis]] 21. jan. 1883 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A87ce6cac-c4f4-42c3-bce2-016952bfee4d/query/Cimbria%20Sultan%20Borkum En stor Søulykke ...] - [[Lemvig Avis]] 22. jan. 1883 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6106ae6c-cb63-4c92-b33b-7485691397f9/query/Cimbria%20Sultan%20Borkum Passagerdampskibet „Cimbria“s Undergang] - [[Berlingske Tidende]] 23. jan. 1883 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A423d4ccd-1990-431f-a0af-4ba8a6214da1/query/Cimbria%20Diamant%20Borkum Dampskibet „Cimbria“s Undergang] - [[Dagens Nyheder]] 24. jan. 1883 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1a9267b6-c3fa-448b-a6d4-31ee814cca38/query/Cimbria%20Sultan%20Borkum Damperen „Cimbria“s Undergang] - [[Dags-Telegrafen]] 28. jan. 1883 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3aee0337-9e33-4126-8d31-f68c4ede82d0/query/Cimbria%20Sultan%20Borkum Retssagen om „Cimbria“s Undergang begyndte, ...] - [[Nationaltidende]] 13. feb. 1883 | ||
{{r|n}} | {{r|n}} | ||
* [ | * [//www.welt.de/wams_print/article1547597/Die-Reise-in-die-Neue-Welt-endete-in-den-eisigen-Fluten-der-Nordsee.html Die Reise in die Neue Welt endete in den eisigen Fluten der Nordsee] - Welt 13. jan. 2008 | ||
* [http://schwaebische.de/regional/biberach/biberach/die-singvoegel-sangen-bis-sie-starben-873728 Die „Singvögel“ sangen bis sie starben] - Schwäbische 14. juli 2013 | * [http://schwaebische.de/regional/biberach/biberach/die-singvoegel-sangen-bis-sie-starben-873728 Die „Singvögel“ sangen bis sie starben] - Schwäbische 14. juli 2013 | ||
* [//welt.de/geschichte/article145491599/Die-groesste-Schiffskatastrophe-vor-der-Titanic.html Die größte Schiffskatastrophe vor der „Titanic“] - Welt 23. aug. 2015 | * [//welt.de/geschichte/article145491599/Die-groesste-Schiffskatastrophe-vor-der-Titanic.html Die größte Schiffskatastrophe vor der „Titanic“] - Welt 23. aug. 2015 | ||
| Linje 59: | Linje 58: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra Hamborg]] | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[kategori:Emigrantskib]] | [[kategori:Emigrantskib]] | ||
[[kategori:Tyske Bugt|1883-1-19]] | [[kategori:Tyske Bugt|1883-1-19]] | ||
[[Kategori:Borkum|1883-1-19]] | |||
[[kategori:Kollision|1883-1-19]] | [[kategori:Kollision|1883-1-19]] | ||
[[kategori:Tåge|1883-1-19]] | [[kategori:Tåge|1883-1-19]] | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 05:57
Cimbria 19. jan. 1883 Tyske Bugt ved Borkum[redigér | rediger kildetekst]
| Cimbria af Hamborg |
| Caird, Greenock |
| Clyde Ships |
| 1867-1883 (16) |
| 3037 brt. 2 m. |
| Shipwrecked |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| ⚓53°52.6'N 6°24.37'Ø🥽 |
| ✝ (437) ♥ 39+17+9 |
| Sultan af Hull Quand-Même |
| Earle, Hull |
| Shipping Shipbuilding |
| 1867-1883-1923 |
| ♥ 20+12 |
Hamburg-Amerika Linie-emigrantskibet Cimbria med kaptajn Julius Hansen afsejlede 18. januar 1883 fra Hamborg via Le Havre mod New York og befandt sig 19. januar kl. 2.12 i Tyske Bugt 19 sømil nordnordvest for Borkum, da den engelske dampskonnert Sultan på vej fra hjemstedet Hull til Hamborg lastet med kul sigtedes i tæt tåge på 30 meters afstand og med sin stævn tørnede ind i Cimbrias bagbord side lige foran forreste mast.
Da skibene kom fri af hinanden havde Sultan 2 meter vand i forrummet, som det tog en time at tætne nødtørftigt. Uden at have sat redningsbåde i vandet for at hjælpe det andet skib, som var forsvundet i tågen, besluttede kaptajn James Cuttil på Sultan 7.30 at fortsætte mod Cuxhaven, hvortil det ankom et døgn senere.
Cimbria fik straks styrbord slagside og sank i løbet af 15-20 minutter med stævnen først. Af 8 medbragte redningsbåde kunne kun de 4 om styrbord nedsænkes og den ene overfyldtes og kæntrede i det iskolde vand med den visse død til følge.
Den britiske bark Theta bjærgede fra 2 redningsbåde, hvoraf den ene var vandfyldt, henholdsvis 30 og 9 overlevende, der landsattes i Cuxhaven og efter 11 timers tilflugt i masterne bjærgedes 17 overlevende af Bremer-barken Diamant. Endvidere indkom 9 overlevende i redningsbåd til Borkum.
Det tyske forskningsskib Wega genfandt 1974 vraget ved Borkum Riffgrund og bjærgede skibsklokken, som er udstillet i Hapag-Lloyds hovedkvarter Ballin-huset i Hamborg. Ankeret bjærgedes 2001.
- http://gegoux.com/cimbria.htm
- http://schiffe-maxim.de/Cimbria.htm
- http://watthanse.de/untergang_der_cimbria
- http://heritageramblings.net/2018/06
- http://kuestenarchaeologie.de/files/upload/dokumente/Cimbria_1883_01.pdf
- http://blog.ankerherz.de/blog/ankerherz-history-der-untergang-der-cimbria
- http://freepages.rootsweb.com/~bittman/genealogy/bcim.htm
- http://maritimecyprus.com/2023/01/14/flashback-in-maritime-history-the-cimbria-disaster-19-jan-1883-the-story-of-the-german-titanic-4
- Sammenstød af Skibe - Kjøge Avis 21. jan. 1883
- En stor Søulykke ... - Lemvig Avis 22. jan. 1883
- Passagerdampskibet „Cimbria“s Undergang - Berlingske Tidende 23. jan. 1883
- Dampskibet „Cimbria“s Undergang - Dagens Nyheder 24. jan. 1883
- Damperen „Cimbria“s Undergang - Dags-Telegrafen 28. jan. 1883
- Retssagen om „Cimbria“s Undergang begyndte, ... - Nationaltidende 13. feb. 1883
Nyere avis
- Die Reise in die Neue Welt endete in den eisigen Fluten der Nordsee - Welt 13. jan. 2008
- Die „Singvögel“ sangen bis sie starben - Schwäbische 14. juli 2013
- Die größte Schiffskatastrophe vor der „Titanic“ - Welt 23. aug. 2015