Yacht 25. marts 1809 Dyrefod: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Yacht 1809 Dyrefod til Yacht 25. marts 1809 Dyrefod uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| værft= | | værft= | ||
| år=-1809 | | år=-1809 | ||
| død=(1) | liv= | | død=(1) | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 14: | Linje 13: | ||
Skibet var fyldt med vand og ramponeret i højeste grad, så ladningen stod næppe til at bjærge. | Skibet var fyldt med vand og ramponeret i højeste grad, så ladningen stod næppe til at bjærge. | ||
{{a|1809- | {{a|1809-3-25}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af4491f07-063c-4cbd-ab47-b51019df1448/query/Dyrefoden%20Falster Løverdagen den 25 Marts strandede paa Dyrefoden, ikke langt fra Gaabense Færge paa Falster, Skipper Peter Groth af Ærøeskjøbing, ...] - [[Fyens Stifts Adresse-Avis]] 18. april 1809 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Yacht]] | [[Kategori:Yacht]] | ||
[[Kategori:Englandskrigene|1809- | [[Kategori:Englandskrigene|1809-3-25]] | ||
[[Kategori:Korn fra Danmark| 1809- | [[Kategori:Korn fra Danmark|1809-3-25]] | ||
[[Kategori:Storstrømmen| 1809- | [[Kategori:Storstrømmen|1809-3-25]] | ||
[[Kategori:Stranding| 1809- | [[Kategori:Stranding|1809-3-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 03:12
25. marts 1809 Dyrefod i Storstrømmen[redigér | rediger kildetekst]
| ? af Ærøskøbing |
| -1809 |
| ✝ (1) ♥ ? |
En yacht med skipper Peter Groth fra Ærøskøbing var 25. marts 1809 på vej til København lastet med ca. 250 tønder hvede tilhørende købmand og amtsforvalter Hans Jacobsen Lunddahl i Maribo, da den under en byge knækkede masten og drev på land og strandede på den lille ubeboede ø Dyrefod i Storstrømmen ud for Orenæs på Nordfalster og ikke langt fra den daværende færgehavn i Gåbense.
Skipperen frøs ihjel og en anden mand blev af kulde så beskadiget på hænder og fødder, at han næppe stod til at helbrede.
Skibet var fyldt med vand og ramponeret i højeste grad, så ladningen stod næppe til at bjærge.