Svanen 20. maj 1942 Kalveboderne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=9 | h=27 | | b=9 | h=27 | ||
| digi=021018166937 | | digi=021018166937 | ||
| | | skar=svanen_1891 | ||
| død=2 | | død=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
* http://perrasmotornostalgi.blogspot.com/2013/12/lokomotivangaren-svanen.html | * http://perrasmotornostalgi.blogspot.com/2013/12/lokomotivangaren-svanen.html | ||
* http://gamlaboras.blogg.bt.se/blogg/amfibieangaren-svanen-vid-algarden | * http://gamlaboras.blogg.bt.se/blogg/amfibieangaren-svanen-vid-algarden | ||
* http://runeberg.org/nfce/0508.html | * http://runeberg.org/nfce/0508.html | ||
* http://evp.dk/index.php?page=svanen-og-fiskebak-hotel-farum-so | * http://evp.dk/index.php?page=svanen-og-fiskebak-hotel-farum-so | ||
| Linje 35: | Linje 34: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Lystbåd]] | [[kategori:Lystbåd]] | ||
[[ | [[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]] | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Slæbebåd (tug boat)]] | [[kategori:Slæbebåd (tug boat)]] | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 21:51
20. maj 1942 Svanen[redigér | rediger kildetekst]
| Svanen af Kbh. |
| Ljunggren, Kristianstad |
| 1891-1942 (51) |
| 9 brt. 27 hk. |
| Billedarkiv |
| DigitaltMuseum |
| Skärgårdsbåtar |
| ✝ 2 |
Amfibiedampbåden Svanen var konstrueret af ingeniør Carl Jacob Magnell fra Borås i Västergötland ca. halvvejs mellem Gøteborg og Jönköping.
Den anvendtes 1891-92 mellem Borås og Öresjö, hvor den kørte på en 200 meter lang jernbane udenom Ålgårds-vandfaldet, men fik hurtigt konkurrence af en anden jernbaneforbindelse og blev urentabel.
I 1895 solgtes den til Danmark og indsattes mellem Farumgård ved Farum Sø og Frederiksdal ved Furesø, hvor den ved Fiskebæk for egen kraft kørte 315 meter over land.
I begyndelsen af 1900-tallet fjernedes hjulene, hvorefter den ikke mere kom til Farum Sø, men via Mølleåen og Vejlesø Kanal besejlede Lyngby Sø, Bagsværd Sø, Furesø og Vejlesø.
Fra 1940 anvendtes den som slæbebåd i København og den var på vej fra bugten Kalveboderne til Sydhavnen med en pram med byggematerialer på slæb, da den 20. maj 1942 kl. 20.05 minesprængtes 200 meter fra dæmningen i Kalveboderne.
Både slæbebåden og prammen sank. Der var intet spor efter de 2 ombordværende, skibsfører Carl Oluf Christensen og maskinmester Cajus J. Hansen.
- http://culturum.se/Frufallan/2SkRyOre.htm
- http://perrasmotornostalgi.blogspot.com/2013/12/lokomotivangaren-svanen.html
- http://gamlaboras.blogg.bt.se/blogg/amfibieangaren-svanen-vid-algarden
- http://runeberg.org/nfce/0508.html
- http://evp.dk/index.php?page=svanen-og-fiskebak-hotel-farum-so
Bog
- »Svanen« - vor glemte nærhedsattraktion - Årsskrift (1969)