Protector 1866 Trans: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 8: Linje 8:
| sear=sunderland121.html#protector1
| sear=sunderland121.html#protector1
| w=List_of_shipwrecks_in_December_1866#Unknown_date
| w=List_of_shipwrecks_in_December_1866#Unknown_date
| {{gps|}}
| liv=(8)
| liv=(8)
}}
}}
Linje 20: Linje 19:


Redningsvæsenet mener det var den norske brig Protector af Svelvik, men det ser ifølge norske registre ud til ikke at være forlist før 1887.
Redningsvæsenet mener det var den norske brig Protector af Svelvik, men det ser ifølge norske registre ud til ikke at være forlist før 1887.
[https://sjohistorie.no/no/skip/23207/]
[//sjohistorie.no/no/skip/23207/]


Det er muligt skibet i stedet var engelsk.
Det er muligt skibet i stedet var engelsk.

Nuværende version fra 26. okt. 2024, 10:32

12. dec. 1866 Protector[redigér | rediger kildetekst]

Briggen eller skonnerten Protector var på vej fra Ventspils/Windau i Kurland til London lastet med jernbanetømmer, da den senest 10. december 1866 blev forladt i Nordsøen af sin 8-11 mand besætning, hvorefter den i kæntret tilstand 12. december om morgenen inddrev ved Trans uden kahyt, rigning eller inventar.

Et par km længere mod syd i strandfoged P. Lisbyes strandlen ved Fjaltring opdrev samtidig er navnebræt med forgyldte bogstaver mærket Protector/Protektor, som sandsynligvis var fra samme skib.

I øvrigt aflivede den tungsindige strandfoged Lisbye sig selv ved hængning efter fundet, selvom han levede i gode kår og efterlod sig kone og 5 ukonfirmerede børn.

Der afholdtes 12. april 1867 auktion over det ophuggede vrag.

Redningsvæsenet mener det var den norske brig Protector af Svelvik, men det ser ifølge norske registre ud til ikke at være forlist før 1887. [1]

Det er muligt skibet i stedet var engelsk.