Iris 1924 Finske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ros1=Jakob Jebsen-Juliane" to "| ros1=Jacob Jebsen-Juliane") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:SS Johan Siem hævet efter kæntring i Kielerkanalen d. 5. oktober 1896.jpg|thumb|left|Johan Siem på [[commons:Category:Johan Siem (ship, 1884)|commons]]]] | |||
=== Johan Siem 8. sep. 1896 [[Kielerkanalen]] === | === Johan Siem 8. sep. 1896 [[Kielerkanalen]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 33: | Linje 34: | ||
| år=1884 | sbib=1896-1924 | alder=40 | | år=1884 | sbib=1896-1924 | alder=40 | ||
| wrs=136794 | | wrs=136794 | ||
}} | }} | ||
Skibet var på vej fra [[Hangö]] i Sydfinland til [[Kolding]] lastet med 1003 ton russiske [[oliekage]]r, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af [[havis]]en i den [[Finske Bugt]] 11 sømil sydøst for [[Russarö]]. En ledsagende [[isbryder]] opsamlede besætningen. | Skibet var på vej fra [[Hangö]] i Sydfinland til [[Kolding]] lastet med 1003 ton russiske [[oliekage]]r, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af [[havis]]en i den [[Finske Bugt]] 11 sømil sydøst for [[Russarö]]. En ledsagende [[isbryder]] opsamlede besætningen. | ||
| Linje 50: | Linje 50: | ||
[[kategori:Finske Bugt|1924-2-17]] | [[kategori:Finske Bugt|1924-2-17]] | ||
[[kategori:Havis|1924-2-17]] | [[kategori:Havis|1924-2-17]] | ||
[[kategori:Billede]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 11:30
Johan Siem 8. sep. 1896 Kielerkanalen[redigér | rediger kildetekst]
| Cathay Johan Siem af Kbh. Iris |
    NGQW |
| Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool / Tees |
| 1884-1896-1924 |
| 1680 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 27 |
Dansk-Russiske D/S-dampskibet Johan Siem med kaptajn F.L. Løffler var på vej fra Sankt Petersborg til Hamborg lastet med rug og havre, da det ved Holtenå i Kielerkanalen 8. september 1894 kl. 2 forsøgte at undgå kollision med et allerede grundstødt skib, men tørnede selv mod en stor sten i skråningen på kanalens ene side og sloges læk. Der fortsattes, men skibet tog grunden og kæntrede helt over på bagbord side og sank.
Efter at kanalen en måneds tid havde været spærret for skibe med dybgang over 4 meter, hævedes det 6. oktober og afsejlede 25. november, efter endt reparation i Kiel.
Under 1. verdenskrig rekvireredes skibet 1917 af den britiske regerings Shipping Controller og blev 1919 tilbageleveret. I 1920 solgtes det til DFDS og 1922 til Sverige, hvor det omdøbtes Iris.
Iris 17. feb. 1924 Finske Bugt[redigér | rediger kildetekst]
| Cathay / Johan Siem Iris af Stockholm |
    KDLV |
| 1884-1896-1924 |
| Wrecksite |
Skibet var på vej fra Hangö i Sydfinland til Kolding lastet med 1003 ton russiske oliekager, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af havisen i den Finske Bugt 11 sømil sydøst for Russarö. En ledsagende isbryder opsamlede besætningen.