Else Basse 1953 Saint Lawrence-bugten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| b=1578 | d=2 | m=2 | | b=1578 | d=2 | m=2 | ||
| jma=13023 | | jma=13023 | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| | | liv=25 | ||
}} | }} | ||
[[Dampskibet]] Dr. Heinrich Wiegand tilhørende [[Argo Reederei]] i [[Bremen]] afleveredes 1946 til [[United States Maritime Commission|US Maritime Commission]] (vistnok som krigsskadeerstatning) og blev 1949 solgt til [[D/S Hetland]], men straks videresolgt til A.H. Basse rederi. | [[Dampskibet]] Dr. Heinrich Wiegand tilhørende [[Argo Reederei]] i [[Bremen]] afleveredes 1946 til [[United States Maritime Commission|US Maritime Commission]] (vistnok som krigsskadeerstatning) og blev 1949 solgt til [[D/S Hetland]], men straks videresolgt til A.H. Basse rederi. | ||
Skibet var på vej fra [[Ivittuut]] til [[Philadelphia]] lastet med [[kryolit]] og befandt sig i [[Saint Lawrence-bugten]] 15 sømil fra [[Cape Anguille]] på det vestlige [[Newfoundland]], da | Skibet var på vej fra [[Ivittuut]] til [[Philadelphia]] lastet med [[kryolit]] og befandt sig i [[Saint Lawrence-bugten]] 15 sømil fra [[Cape Anguille]] på det vestlige [[Newfoundland]], da der 19. august 1953 opstod brand i maskinrummet. | ||
Den 24 mand besætning og en kvindelig passager blev efter 5 timer i redningsbådene optaget af damperen Corner Brook. | |||
Skibet slæbtes først til den nærved værende [[St. George's Bay (Newfoundland and Labrador)|St. George's Bay]], senere til [[Philadelphia]], København og endelig til [[Loviisa]] i Finland, hvor det 1954 genopbyggedes. | Skibet slæbtes først til den nærved værende [[St. George's Bay (Newfoundland and Labrador)|St. George's Bay]], senere til [[Philadelphia]], København og endelig til [[Loviisa]] i Finland, hvor det 1954 genopbyggedes. | ||
I maj 1968 ankom skibet til ophugning i [[Hamborg]]. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| Linje 27: | Linje 29: | ||
[[kategori:US Maritime Commission]] | [[kategori:US Maritime Commission]] | ||
[[kategori:D/S Hetland]] | [[kategori:D/S Hetland]] | ||
[[kategori:Kryolit| 1953- | [[kategori:Kryolit|1953-8-19]] | ||
[[kategori:Saint Lawrence-bugten| 1953- | [[kategori:Saint Lawrence-bugten|1953-8-19]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1953- | [[kategori:Skibsbrand|1953-8-19]] | ||
[[kategori:Skib fra Finland]] | [[kategori:Skib fra Finland]] | ||
[[ | [[Kategori:Skrottet i Tyskland|1968-5-4]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 04:24
19. aug. 1953 Else Basse[redigér | rediger kildetekst]
| Dr. Heinrich Wiegand Else Basse af Kbh. Kaarina |
   OUUC |
| Nyland, Oslo |
| 1938-1953-1968 |
| 1578 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ♥ 25 |
Dampskibet Dr. Heinrich Wiegand tilhørende Argo Reederei i Bremen afleveredes 1946 til US Maritime Commission (vistnok som krigsskadeerstatning) og blev 1949 solgt til D/S Hetland, men straks videresolgt til A.H. Basse rederi.
Skibet var på vej fra Ivittuut til Philadelphia lastet med kryolit og befandt sig i Saint Lawrence-bugten 15 sømil fra Cape Anguille på det vestlige Newfoundland, da der 19. august 1953 opstod brand i maskinrummet.
Den 24 mand besætning og en kvindelig passager blev efter 5 timer i redningsbådene optaget af damperen Corner Brook.
Skibet slæbtes først til den nærved værende St. George's Bay, senere til Philadelphia, København og endelig til Loviisa i Finland, hvor det 1954 genopbyggedes.
I maj 1968 ankom skibet til ophugning i Hamborg.