Carl Wilhelm 1883 Østkinesiske Hav: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=A-C.pdf" to "| ms=A-C") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| jma=13702 | | jma=13702 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:31
6. aug. 1883 Carl Wilhelm[redigér | rediger kildetekst]
| Carl Wilhelm af Kolding |
| Christiansen, Flensborg |
| 1863-1883 (20) |
| 248 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Den oprindelige Flensborg-bark Carl Wilhelm, som vistnok 1877 ombyggedes til brig, blev 1882 solgt til G. Lautrup i Kolding, der selv var skipper.
Skibet var på vej fra Yingkou/Newchwang til Xiamen/Amoy, da det under en tyfon 5. august 1883 blev så lækt, at det ca. 80 sømil nordøst for The Saddles (?) dagen efter i synkefærdig og vistnok kæntret tilstand blev forladt af sit mandskab, som gik i bådene og blev optaget af lodsskonnerten C.S. Farnham, der senere satte dem ombord i dampskibet Foosang, hvormed de ankom til Shanghai.
Ulykken må være sket i det Østkinesiske Hav eller dets nordlige del, som også kaldes det Gule Hav.
- Forlist Skib - Nationaltidende 22. aug. 1883
- Et Skib i en Tyfon - Dagens Nyheder 3. okt. 1883