Amelia 1941 Samsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| hjem=[[Skärhamn]] | | hjem=[[Skärhamn]] | ||
| efter=Karen Sørensen / Gefion | | efter=Karen Sørensen / Gefion | ||
| værft=Johansson, [[ | | værft=Johansson, [[Sölvesborg]] | ||
| år=1894 | sbib=1930- | | år=1894 | sbib=1930-{{sb|1941}}- | alder=47 | ||
| m=3 | b=94 | r=79 | | m=3 | b=94 | r=79 | ||
| jma=6300 | | jma=6300 | ||
| bra=segelfartyg-a-3 | | bra=segelfartyg-a-3 | ||
| ms= | | ms=K-K | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 21: | Linje 20: | ||
=== 7. nov. 1941 [[Nordby (Samsø)]] === | === 7. nov. 1941 [[Nordby (Samsø)]] === | ||
Skibet var på vej fra [[Skælskør]] til [[Helsingborg]] i [[ballast]], da det under stiv sydvestenkuling natten til 7. november 1941 lå for anker ved [[Tunø]] . | Skibet var på vej fra [[Skælskør]] til [[Helsingborg]] i [[ballast]], da det under stiv sydvestenkuling natten til 7. november 1941 lå for anker ved [[Tunø]]. | ||
Ved 2-tiden begyndte skibet at drive med ankrene, kl. 3 blev motoren sat til, men da der kl. 5 ikke var mere olie gik den i stå og der forsøgtes for sejl alene at komme klar af Samsø indtil ankrene kl. 8 atter fik hold. | Ved 2-tiden begyndte skibet at drive med ankrene, kl. 3 blev motoren sat til, men da der kl. 5 ikke var mere olie gik den i stå og der forsøgtes for sejl alene at komme klar af Samsø indtil ankrene kl. 8 atter fik hold. | ||
| Linje 29: | Linje 28: | ||
Efter salg i 1943 blev skibet genopbygget og var fra 1945 hjemmehørende i [[Ålborg]] under navnene Karen Sørensen og Gefion, som i 1969 solgtes til tyske købere og fik hjemhavn [[George Town]] på [[Caymanøerne]]. | Efter salg i 1943 blev skibet genopbygget og var fra 1945 hjemmehørende i [[Ålborg]] under navnene Karen Sørensen og Gefion, som i 1969 solgtes til tyske købere og fik hjemhavn [[George Town]] på [[Caymanøerne]]. | ||
[//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/4b8b53e9ae191df5e29586e081ea4658cf7fedcf.pdf] | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | [[Kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | ||
[[Kategori:Skib fra Bohuskysten i Sverige]] | [[Kategori:Skib fra Bohuskysten i Sverige]] | ||
[[kategori:Træ fra Kattegat| 1930- | [[kategori:Træ fra Kattegat|1930-9-19]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1930- | [[kategori:Skibsbrand|1930-9-19]] | ||
[[kategori:Bogense| 1930- | [[kategori:Bogense|1930-9-19]] | ||
[[kategori:Ballast| 1941-11- | [[kategori:Ballast|1941-11-7]] | ||
[[kategori:Nordby (Samsø)| 1941-11- | [[kategori:Nordby (Samsø)|1941-11-7]] | ||
[[kategori:Anker| 1941-11- | [[kategori:Anker|1941-11-7]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 01:01
19. sep. 1930 Bogense[redigér | rediger kildetekst]
| Amelia af Skärhamn Karen Sørensen / Gefion |
    JCSM |
| Johansson, Sölvesborg |
| 1894-1930-1941- |
| 94 brt. 79 rt. 3 m. |
| Brantevik |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Den svensk-byggede skonnert Amelia (ikke Amalia) var 1902-1909 hjemmehørende i Lemvig og kom derefter tilbage til Sverige, hvor den i 1920 fik installeret hjælpemotor.
Motorskonnerten var på vej fra Kristinehamn (ved Vänern?) til Kolding med trælast og befandt sig 19. september 1930 ved middagstid nord for Æbelø, da der udbrød brand i motorrummet og ilden bredte sig til agterskibet. Det lykkedes 4 fiskerbåde at slæbe skibet ind til Bogense, hvor det pumpedes fuld af vand og sank. De omfattende skader blev repareret.
7. nov. 1941 Nordby (Samsø)[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Skælskør til Helsingborg i ballast, da det under stiv sydvestenkuling natten til 7. november 1941 lå for anker ved Tunø. Ved 2-tiden begyndte skibet at drive med ankrene, kl. 3 blev motoren sat til, men da der kl. 5 ikke var mere olie gik den i stå og der forsøgtes for sejl alene at komme klar af Samsø indtil ankrene kl. 8 atter fik hold.
Da kulingen ved 19-tiden tiltog til storm knækkede den ene ankerkæde hvorefter besætningen forlod skibet i jollen og kort efter drev skibet op på strandbredden vest for Nordby.
Den 26. november blev skibet trukket flot ved hjælp af en bjærgningsdamper og ind til Svendborg.
Efter salg i 1943 blev skibet genopbygget og var fra 1945 hjemmehørende i Ålborg under navnene Karen Sørensen og Gefion, som i 1969 solgtes til tyske købere og fik hjemhavn George Town på Caymanøerne. [1]