Andreas 1905 Vestlige Middelhav: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| m=2 | b=143 | r=119 | | m=2 | b=143 | r=119 | ||
| jma=14408 | | jma=14408 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ros2=Abba-Ane Jørgiane | ||
| død=6 | | død=6 | ||
}} | }} | ||
| Linje 18: | Linje 17: | ||
Besætningen reddedes og skibet blev senere hævet og repareret. | Besætningen reddedes og skibet blev senere hævet og repareret. | ||
{{a|1902- | {{a|1902-6-12}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2f1ddedd-7e85-45c9-b750-fd11459a1932/query/andreas%20petersborg%20oliekager Sunken dansk Skonnert] - [[Dagens Nyheder]] 18. juni 1902 | ||
=== jan. 1905 [[Vestlige Middelhav]] === | === jan. 1905 [[Vestlige Middelhav]] === | ||
| Linje 31: | Linje 30: | ||
[[kategori:Skibsværft på Tåsinge]] | [[kategori:Skibsværft på Tåsinge]] | ||
[[kategori:Partrederi på Ærø]] | [[kategori:Partrederi på Ærø]] | ||
[[kategori:Sankt Petersborg|1902- | [[kategori:Sankt Petersborg|1902-6-12]] | ||
[[kategori:Bugsering|1902- | [[kategori:Bugsering|1902-6-12]] | ||
[[kategori:Kollision|1902- | [[kategori:Kollision|1902-6-12]] | ||
[[kategori:Marmor|1905- | [[kategori:Marmor|1905-1-3]] | ||
[[kategori:Vestlige Middelhav|1905- | [[kategori:Vestlige Middelhav|1905-1-3]] | ||
[[kategori:Sporløs|1905- | [[kategori:Sporløs|1905-1-3]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:59
12. juni 1902 Sankt Petersborg[redigér | rediger kildetekst]
| Andreas af Marstal |
    NVBH |
| Jensen, Troense |
| 1884-1902-1905 |
| 143 brt. 119 rt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ✝ 6 |
Bramsejlsskonnerten Andreas tilhørte et partrederi i Ærøskøbing.
Skibet var under udfart i kanalen i Neva-bugten mellem Sankt Petersborg og Kronstadt (på Kotlin-øen) lastet med oliekager bestemt for Helsingør, da det 12. juni 1902 om aftenen kolliderede med slæbedamperen Bugsir og sank i søkanalen på 6 meter vand.
Besætningen reddedes og skibet blev senere hævet og repareret.
- Sunken dansk Skonnert - Dagens Nyheder 18. juni 1902
jan. 1905 Vestlige Middelhav[redigér | rediger kildetekst]
Skibet solgtes 1904 til Marstal.
Med skipper H.H. Folmer afsejlede skibet 3. januar 1905 fra Livorno ved Pisa mod Leith i Skotland lastet med 215 ton marmor, men borteblev og menes at være forlist under de i første halvdel af måneden herskende heftige storme i det Vestlige Middelhav.
Den 6 mand besætning omkom.