Absalon 17. okt. 1944 Odense: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "A.Asgeirsson-AlexanderMaersk" to "A. Asgeirsson-Alexander Mærsk") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| hart=200/grays-shipyard/ship/705/joseph-merryweather | | hart=200/grays-shipyard/ship/705/joseph-merryweather | ||
| ms=A-Al | ros1=A. Asgeirsson-Alexander Mærsk | | ms=A-Al | ros1=A. Asgeirsson-Alexander Mærsk | ||
}} | }} | ||
[[Dampskibet]] Absalon var under [[besættelsen]] tilknyttet hjemmeflåden. | [[Dampskibet]] Absalon var under [[besættelsen]] tilknyttet hjemmeflåden. | ||
Da skibet 17. oktober 1944 ved 12.30-tiden lå til kajs i [[Odense]] | Da skibet 17. oktober 1944 ved 12.30-tiden lå til kajs i [[Odense Havn]] skete en eksplosion om bagbord i vandlinjen mellem skibet og kajen, så det i løbet af 10 minutter sank ned med forskibet og blev stående på bunden med hoveddækket lidt over vandet. | ||
Eksplosionen var formentlig udløst af [[sabotage]] og skibet blev senere hævet og repareret. | Eksplosionen var formentlig udløst af [[sabotage]] og skibet blev senere hævet og repareret. | ||
| Linje 27: | Linje 26: | ||
[[kategori:D/S Progress]] | [[kategori:D/S Progress]] | ||
[[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | [[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | ||
[[kategori:Odense|1944-10-17]] | [[kategori:Odense Havn|1944-10-17]] | ||
[[kategori:Sabotage|1944-10-17]] | [[kategori:Sabotage|1944-10-17]] | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:54
17. okt. 1944 Absalon[redigér | rediger kildetekst]
| Joseph Merryweather Absalon af Kbh. |
    OXAB |
| Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool Hist. |
| 1898-1944-(1963) |
| 2144 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
Dampskibet Absalon var under besættelsen tilknyttet hjemmeflåden.
Da skibet 17. oktober 1944 ved 12.30-tiden lå til kajs i Odense Havn skete en eksplosion om bagbord i vandlinjen mellem skibet og kajen, så det i løbet af 10 minutter sank ned med forskibet og blev stående på bunden med hoveddækket lidt over vandet.
Eksplosionen var formentlig udløst af sabotage og skibet blev senere hævet og repareret.
I 1950 solgtes skibet til London for ophugning, men afriggedes i stedet til hulk og solgtes til Mauritius, hvor det anvendtes til lægter for sukkerlager i Chinde i Mozambique.
Vistnok skrottet ca. 1963.