Adolph 1882 Blanquilla-øen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| m=2 | b=216 | | m=2 | b=216 | ||
| jma=8532 | | jma=8532 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:50
8. maj 1882 Adolph[redigér | rediger kildetekst]
| Catharina Adolph af Rudkøbing |
| Jürgensen, Åbenrå |
| 1867-1882 (15) |
| 216 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Skonnertbriggen Adolph med skipper E.A. Hastrup var på vej fra Hamborg til havnen La Guaira ved Venezuelas hovedstad Caracas, da den i det Caribiske Hav natten til den (1. eller) 8. maj 1882 stødte på et rev ved den ubeboede ø Blanquilla nord for Isla Margarita og forliste.
Besætningen tilbragte 24 timer i skibets jolle uden beskyttelse i brændende solhede inden de optoges af sluppen Djalma, som 14. maj landsatte dem i sin hjemhavn Puerto Cabello, hvor skipper Hastrup med kone og søn indlogeredes hos konsulen og de øvrige i et godt tysk logihus. De rejste alle videre med den tyske damper Carl Boermann 18. maj.
Der var i øvrigt i 2014 tale om at afhænde den ubeboede ø Blanquilla til Kina som led i afvikling af Venezuelas gæld.