Veli 1971 Bottenhavet: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| fæj=handelsskibe/lauritzen/silja_dan_1951.html | | fæj=handelsskibe/lauritzen/silja_dan_1951.html | ||
| jma=3632 | | jma=3632 | ||
| ms=Sa-Sj | | ms=Sa-Sj | ||
| shno=silja-dan.225236 | | shno=silja-dan.225236 | ||
| vetn=veli-5327867 | | vetn=veli-5327867 | ||
| {{ | | {{g|6|61|8|19|26}} | ||
| liv=25 | | liv=25 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:40
Silja Dan på commons
22. jan. 1971 Veli[redigér | rediger kildetekst]
Rederiet Ocean-dampskibet Silja Dan solgtes 1964 til Finland, hvor det omdøbtes Veli.
Skibet var på vej fra Fredrikshamn/Hamina i Sydfinland til Jakobstad ved Kvarken og befandt sig midt i Bottenhavet, da det 22. januar 1971 blev stærkt beskadiget ved brand.
Den 25 mand besætning forlod skibet i redningsbådene og bragtes af skibet Outokumpu ind til Mariehamn.
Den svenske slæbebåd Poseidon bugserede det brændende skib ind til Rauma i Satakunda og i maj 1971 slæbtes det til Helsingfors for ophugning.