Secil Angola 1989 Østlige Nordatlant: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Sa-Sj.pdf" to "ms=Sa-Sj") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| ms=Sa-Sj | | ms=Sa-Sj | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_1989#22_February_1989 | | w=List_of_shipwrecks_in_1989#22_February_1989 | ||
| {{ | | {{g|5|55|18|-15|10}} | ||
| død=17 | | død=17 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:10
22. feb. 1989 Secil Angola[redigér | rediger kildetekst]
| Secil Angola af Panama |
| IMO 8320781 |
| Imai Seisakusho |
| 1983-1989 (6) |
| 2625 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| Irish Shipwrecks |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 55°18'N 15°10'V |
| ✝ 17 |
Motorskibet Secil Angola af Panama var i befragtning for African Services i København lastet med salt på vej fra Spanien til Island, da det natten til 22. februar 1989 meldte mayday 300 sømil nordvest for Irland, hvilket opfangedes af Valentia-marineradiostationen ved Irland.
I hårdt vejr var der gennem lugerne trængt vand ind i 2 af lastrummene og til maskinrummet muligvis ved lækage og skibet sank lidt efter kl. 7.
Et Nimrod-patruljefly sendtes afsted og dirigerede en britisk RAF Sikorsky Sea King redningshelikopter til ulykkesstedet, hvor den i 40 minutter søgte efter overlevende, indtil den blev nød til at returnere til Irland for at tanke.
Ved middagstid syntes et Nimrod-fly at se overlevende ved en redningsflåde, men et norsk fiskerfartøj, som ankom et par timer senere bjærgede kun 4 omkomne og senere bjærgedes yderligere 7 af den i alt 17 mand vistnok ren koreanske besætning, som alle omkom.