Skou Neptun 1966 Peru: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 11: Linje 11:
| jma=7759
| jma=7759
| wrs=243678
| wrs=243678
| ms=I-J.pdf | rosd=JulieLynn-JoergenMaersk.pdf
| ms=I-J | ros1=Julie Lynn-Jørgen Mærsk
| {{gps|6|-15.447|-75.08}}
| {{g|6|-15.447|-75.08}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Linje 24: Linje 24:
[[kategori:Motorskib]]
[[kategori:Motorskib]]
[[kategori:Ove Skou]]
[[kategori:Ove Skou]]
[[kategori:Kemikalie| 1966-03-25]]
[[kategori:Kemikalie|1966-3-25]]
[[kategori:Peru| 1966-03-25]]
[[kategori:Peru|1966-3-25]]
[[kategori:Grundstødning| 1966-03-25]]
[[kategori:Grundstødning|1966-3-25]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:09

25. marts 1966 Skou Neptun[redigér | rediger kildetekst]

Motorskibet Skou Neptun var på vej fra Callao ved Lima i Peru til Arica i Chile lastet med kemikalier, men efter at have passeret Punta San Juan ved Marcona i Ica-regionen i Peru 25. marts 1966 kl. 18.30 i 4 sømil afstand tørnede skibet kl. 19.40 mod et skær ved Tres Hermanas ('3 søstre').

Da der konstateredes ca. 2 meter vand i maskinrummet udsendtes radiotelegrafisk nødsignal, som dog ikke besvaredes. Da skibet krængede faretruende til styrbord gik besætningen ca. 40 minutter efter grundstødningen i styrbord redningsbåd og blev 4-5 timer senere taget om bord i tililende fiskefartøjer og bragt til San Juan.

Dagen efter var skibet gledet af skæret og stod nu stod nærmere land med ca. 30° bagbord krængning og med styrbord side mod klipperne, hvor det blev slået til vrag.