Tropic Sea 3. sep. 1940 Biscayen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 18. juni 1940 Stillehavet === {{sk | k=LJLG | bia=OYDC | før=Indien | navn=Tropic Sea | hjem=Oslo | værft=Nakskov {{nr|2|NAK}} | år=19...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| b=5702 | d=3 | m=3 | | b=5702 | d=3 | m=3 | ||
| jma=8271 | | jma=8271 | ||
| ms=I-J | | ms=I-J | ||
| sjø=30663 | | sjø=30663 | ||
| wars=freefleet/norfleett4.html#tropicsea | | wars=freefleet/norfleett4.html#tropicsea | ||
| wrs=132232 | wrsp=0hYsLVB6C3QS6PUVXt8N3A== | | wrs=132232 | wrsp=0hYsLVB6C3QS6PUVXt8N3A== | ||
| {{ | | {{g|5|-28|48|-160|38}} | ||
| liv=28+15+23 | | liv=28+15+23 | ||
}} | }} | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
=== 3. sep. 1940 [[Biscayabugten|Biscayen]] === | === 3. sep. 1940 [[Biscayabugten|Biscayen]] === | ||
Den 24. juli passeredes [[Kap Horn]] og fra [[Azorerne]] styredes østlig mod [[Bordeaux]] med beregnet ankomst 4. september, men 3. september kl. 6 blev man i [[Biscayabugten|Biscayen]] 500 sømil fra målet opmærksom på den engelske ubåd [[HMS Truant]] 5 sømil agterude, så maskinen standsedes alle mand beordredes i 2 skibsbåde, en jolle og en gummibåd. | Den 24. juli passeredes [[Kap Horn]] og fra [[Azorerne]] styredes østlig mod [[Bordeaux]] med beregnet ankomst 4. september, men 3. september kl. 6 blev man i [[Biscayabugten|Biscayen]] 500 sømil fra målet opmærksom på den engelske ubåd [[HMS Truant]] 5 sømil agterude, så maskinen standsedes og alle mand beordredes i 2 skibsbåde, en jolle og en gummibåd. | ||
Forinden placerede den tyske besætning | Forinden placerede den tyske besætning sprængladninger og ½ time efter de eksploderede sank skibet. | ||
Den engelske ubåd optog alle englænderne, samt den norske kaptajn med frue, mens øvrige måtte vente, men vejret var heldigvis stille og godt. | Den engelske ubåd optog alle englænderne, samt den norske kaptajn med frue, mens de øvrige måtte vente, men vejret var heldigvis stille og godt. | ||
Dagen efter landede en [[flyvebåd]] på vandet og optog 10 mand fra jollen. | Dagen efter landede en [[flyvebåd]] på vandet og optog 10 mand fra jollen. | ||
De 2 skibsbåde med hhv. 20 mand under ledelse af den norske 2. styrmand og den anden med udelukkende tyskere allerede godt på vej mod [[Galicien]] og landede 7. september ved [[A Coruña]]. | De 2 skibsbåde med hhv. 20 mand under ledelse af den norske 2. styrmand og den anden med udelukkende tyskere var allerede godt på vej mod [[Galicien]] og landede 7. september ved [[A Coruña]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Orient]] | [[kategori:D/S Orient]] | ||
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | [[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Korn| 1940- | [[kategori:Korn|1940-6-18]] | ||
[[ | [[Kategori:Oceanien under 2. verdenskrig|1940-6-18]] | ||
[[kategori:Priseret| 1940- | [[kategori:Priseret|1940-6-18]] | ||
[[kategori:Atlanterhavet under 2. verdenskrig| 1940- | [[kategori:Atlanterhavet under 2. verdenskrig|1940-9-3]] | ||
[[kategori:Biscayen| 1940- | [[kategori:Biscayen|1940-9-3]] | ||
[[kategori:Selvdestruktion| 1940- | [[kategori:Selvdestruktion|1940-9-3]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:08
18. juni 1940 Stillehavet[redigér | rediger kildetekst]
| Indien Tropic Sea af Oslo |
   LJLG |
| Nakskov № 2 |
| 1920-1940 (20) |
| 5702 brt. 3 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Warsailors |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| 28°48'S 160°38'V |
| ♥ 28+15+23 |
| Kurmark Orion |
| Blohm & Voss № 486 |
| 1930-1945-1952 |
| War Covers |
| Wrecksite |
D/S Orient-dampskibet Indien solgtes 1937 til Norge og omdøbtes året efter Tropic Sea, som efter salg i 1939 egentlig skulle have været omdøbt Vindeggen, men blev det ikke pga. krigen.
Skibet afsejlede 8. juni 1940 fra Sydney lastet med 8000 ton hvede bestemt for Philadelphia og New York via Panamakanalen, men blev 18. juni kl. 10.30 standset i Stillehavet nordøst for New Zealand af den tyske hjælpekrydser Orion, som indsatte en 28 mand prisebesætning under ledelse af løjtnant Steinkraus, hvorimod den 15 mand norske besætning forblev på Orion indtil 30. juni, da de sammen med 23 overlevende fra det tidligere sænkede engelske skib Haxby igen overførtes til Tropic Sea.
- http://bismarck-class.dk/bismarck_class/hilfskreuzer/orion.html
- http://u-boote.fr/orion.htm
- http://wehrmacht-history.com/kriegsmarine/auxiliary-cruisers/orion-hsk-1-auxiliary-cruiser.html
- http://books.google.dk/books?id=qXt8iTfDNacC&pg=PA36
3. sep. 1940 Biscayen[redigér | rediger kildetekst]
Den 24. juli passeredes Kap Horn og fra Azorerne styredes østlig mod Bordeaux med beregnet ankomst 4. september, men 3. september kl. 6 blev man i Biscayen 500 sømil fra målet opmærksom på den engelske ubåd HMS Truant 5 sømil agterude, så maskinen standsedes og alle mand beordredes i 2 skibsbåde, en jolle og en gummibåd.
Forinden placerede den tyske besætning sprængladninger og ½ time efter de eksploderede sank skibet.
Den engelske ubåd optog alle englænderne, samt den norske kaptajn med frue, mens de øvrige måtte vente, men vejret var heldigvis stille og godt.
Dagen efter landede en flyvebåd på vandet og optog 10 mand fra jollen.
De 2 skibsbåde med hhv. 20 mand under ledelse af den norske 2. styrmand og den anden med udelukkende tyskere var allerede godt på vej mod Galicien og landede 7. september ved A Coruña.