Polar Ægidius 1972 Nuussuaq-halvøen ved Vaigat: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Skongen, Expedition's Ship (5243842942).jpg|thumb|Vistnok fotograferet som Søkongen|left]] | |||
=== 31. okt. 1972 Polar Ægidius === | === 31. okt. 1972 Polar Ægidius === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 10: | Linje 11: | ||
| jma=11354 | | jma=11354 | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
| {{ | | {{g|7|70|30|-55}} | ||
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
[[Dampskonnert]]en Knud ejedes 1920-1932 af polarforskeren [[Knud Rasmussen]], der benyttede den på sin 5. Thule-ekspedition 1921-1924 som [[ekspeditionsskib]]. | [[Dampskonnert]]en Knud ejedes 1920-1932 af polarforskeren [[Knud Rasmussen]], der benyttede den på sin 5. Thule-ekspedition 1921-1924 som [[ekspeditionsskib]]. | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:53
.jpg)
31. okt. 1972 Polar Ægidius[redigér | rediger kildetekst]
| Knud / Søkongen Polar Ægidius af Godthåb |
    OXYR |
| Nakskov Sk. № 12 |
| 1920-1972 (52) |
| 100 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart Grønland |
| 70°30'N 55°V |
| ♥ 3 |
Dampskonnerten Knud ejedes 1920-1932 af polarforskeren Knud Rasmussen, der benyttede den på sin 5. Thule-ekspedition 1921-1924 som ekspeditionsskib.
Skonnerten købtes i 1932 af Grønlands Styrelse og omdøbtes Søkongen, som under ledelse af Ejnar Mikkelsen i 1932 udførte en ekspedition til Østgrønland, hvorefter den benyttedes som togtefartøj i Qaqortoq/Julianehåb.
I 1969 solgtes den til J. M. Johannesen med flere i Godthåb i et interessentskab og omdøbtes Polar Ægidius.
Polar Ægidius grundstødte 31. oktober 1972 ved Marrat på Nuussuaq-halvøen i den vestlige ende af Vaigat-sundet nord for Disko-øen, nærmere betegnet ud for Niaqarssuk.
Imens var KGH's skib Kunungiak på vej fra Upernavik til Umanak nord for Nugssuaq og nåede i løbet af 6 timer frem til havaristen, som man forgæves forsøgte at trække fri og derfor forliste.
De 3 ombordværende gik i en gummiredningsflåde, som af en motorbåd fra Kunungiak blev trukket ud gennem brændingen, hvorefter de skibbrudne reddedes.