Neg Chieftain 1983 Ramsgate: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 198" to "|198") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
| wrs=74592 | | wrs=74592 | ||
| ms=N-N.pdf | | ms=N-N.pdf | ||
| {{ | | {{g|10|51|19|1|28}} | ||
}} | }} | ||
[[Slæbebåd]]en Neg Chieftain var under [[bekvemmelighedsflag]] registreret i [[Panama]], men ejedes fra 1980 af København Sten & Grus. | [[Slæbebåd]]en Neg Chieftain var under [[bekvemmelighedsflag]] registreret i [[Panama]], men ejedes fra 1980 af København Sten & Grus. | ||
| Linje 40: | Linje 40: | ||
[[kategori:Skibsværft i Japan]] | [[kategori:Skibsværft i Japan]] | ||
[[kategori:Skib fra Panama]] | [[kategori:Skib fra Panama]] | ||
[[kategori:Kent|1983- | [[kategori:Kent|1983-8-10]] | ||
[[kategori:Bugsering|1983- | [[kategori:Bugsering|1983-8-10]] | ||
[[kategori:Skrottet i Nederlandene]] | [[kategori:Skrottet i Nederlandene]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:52
10. aug. 1983 Neg Chieftain[redigér | rediger kildetekst]
| Storebælt / Bamble Carrier II Stone Carrier af Svanesund |
| OYMS - IMO 5341617 |
| Helsingør № 254 |
| 1939-1983-1984 |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Kwmosgaard |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Tenkei Maru / Nego Chieftain Neg Chieftain af Panama |
| IMO 7643394 |
| Higashikagawa, Shikoku |
| 1971-1983 (12) |
| 199 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 51°19'N 1°28'Ø |
Slæbebåden Neg Chieftain var under bekvemmelighedsflag registreret i Panama, men ejedes fra 1980 af København Sten & Grus.
Under bugsering af en pram lastet med 2500 ton sten i forbindelse med udvidelse af havnen i Ramsgate i Kent kæntrede prammen 10. august 1983 i indsejlingskanalen 1½ sømil ud for Ramsgate og trak slæbebåden med sig, som også sank.
Prammen var svensk ejet og i 1982 opbygget fra den i 1980 oplagte storebæltsfærge Storebælt. Ved forliset endte den med bunden i vejret og blev 8. september hævet og vendt og kom efter lænsning 27. oktober i havn i Ramsgate. Den solgtes i februar 1983 på auktion og slæbtes 6. marts til Antwerpen for ophugning.
Slæbebåden blev derimod ikke hævet.