Klampenborg 19. jan. 1917 Finistère: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (11 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== | === 30. aug. 1903 [[Nordsøen]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=NHQF | | k=NHQF | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| værft=[[Willington Quay]] | | værft=[[Willington Quay]] | ||
| år=1889 | sbib=1917 | | år=1889-[//sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1903.pdf 1903] | sbib=1917 | alder=28 | ||
| b=1785 | d=2 | m=2 | | b=1785 | d=2 | m=2 | ||
| jma=8541 | | jma=8541 | ||
| tyne=E-Ships/etherley1889.html | | tyne=E-Ships/etherley1889.html | ||
| ms=K-K.pdf | ros1=Kina-Kong Inge | |||
| liv=26 | død=1 | |||
| sf=94 | |||
}} | |||
Det engelske [[dampskib]] Etherly solgtes 1896 til [[D/S af 1896]] og omdøbtes Klampenborg. | |||
Med kaptajn G. Jensen afsejlede skibet 29. august 1903 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] lastet med [[kul]] bestemt for [[Kronstadt]], men 30. august ved 19-tiden kom maskinassist Kofoed ifølge senere afgivet vidneforklaring med sin åben brændende håndlampe for tæt på noget affald eller lignende i maskinrummet, så der opstod [[brand]] og en petroleumsbeholder kort efter eksploderede. | |||
Maskinassistenten og 2. maskinmesteren forbrændtes alvorligt under forsøg på at nedkæmpe ilden og kl. 19.45 var alle 27 ombordværende derfor gået i 3 redningsbåde. | |||
Kun i den ene båd var lidt vand og mad og deri var kaptajnens hustru og børn og den stærkt forbrændte maskinassist Kofoed, som kl. afgik ved døden. | |||
Bortset fra 6 mand i den ene båd, der i løbet af natten var drevet bort, gik de overlevende kl. 13 atter ombord i skibet, hvor ilden havde bredt sig til kulbunkerne, men var udslukket i maskinrummet, hvor den blussede op igen. | |||
Der blussedes flere gange efter hjælp og 1. september ved 1-tiden ankom [[Fredrikstad]]-damperen Arkona, der efter daggry ved hjælp af den eneste tilbageværende stærkt forbrændte redningsbåd bjærgede de ombordværende, som senere landsattes i Shields. | |||
Den savnede båds 6 mand besætning optoges samme dag af et hollandsk fiskefartøj og overførtes dagen efter til den svenske damper Dalarne, der landsatte dem i [[Helsingborg]]. | |||
Det synkefærdige skib bjærgedes af 2 engelske damptrawlere 6. september ind til [[Grimsby]], hvor branden endeligt slukkedes. Skibet repareredes. | |||
{{a|1903-8-30}} | |||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac590b6c4-68a0-424a-93d9-c8d157347f3a/query/Klampenborg%20Kronstadt Forlist dansk Damper] - [[Dannebrog (avis)|Dannebrog]] 4. sep. 1903 | |||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab1aceb98-ce24-4038-8420-d50e47954704/query/Klampenborg%20Blyth Klampenborgs Forlis] - [[Kallundborg Avis]] 7. sep. 1903 | |||
=== 19. jan. 1917 [[Finistère]] === | |||
{{sk | |||
| før=Etherley | |||
| navn=Klampenborg | |||
| hjem=[[København|Kbh.]] | |||
| år=1889-[//sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1903.pdf 1903] | sbib=1917 | alder=28 | |||
| u1t=3354.html | | u1t=3354.html | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_January_1917#19_January | |||
| wrs=16218 | | wrs=16218 | ||
| {{g|8|47|56|-4|42}} | |||
| {{ | |||
| liv=24 | | liv=24 | ||
}} | }} | ||
Skibet afsejlede 13. januar 1917 fra [[North Shields]] lastet med 2285 ton [[kul]] bestemt for [[Bordeaux]], men blev 19. januar kl. 8.50 (eller 9.30) standset i [[Baie d'Audierne]] 7 sømil fra [[Bretagne]]s kyst (20 sømil sydøst for [[Ar Men]]-fyret) af den tyske ubåd [[SM UC-18|UC 18]] (Kiel), der forlangte skibspapirerne bragt ombord. | |||
Inden at kaptajn Robert B. Larsen nåede helt over til ubåden fik besætningen ordre til straks at forlade skibet, som kort efter blev (torpederet og) skudt i sænk i løbet af 15 minutter, uden at nogen fra ubåden havde været ombord. | Inden at kaptajn Robert B. Larsen nåede helt over til ubåden fik besætningen ordre til straks at forlade skibet, som kort efter blev (torpederet og) skudt i sænk i løbet af 15 minutter, uden at nogen fra ubåden havde været ombord. | ||
| Linje 24: | Linje 53: | ||
Den (20 eller) 24 mand besætning optoges ved 11-tiden af Cardiff-damperen Castleford/Castleborough og landsattes dagen efter i [[Saint-Nazaire]]. | Den (20 eller) 24 mand besætning optoges ved 11-tiden af Cardiff-damperen Castleford/Castleborough og landsattes dagen efter i [[Saint-Nazaire]]. | ||
{{a|1917- | {{a|1917-1-19}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac3cec607-02af-4701-b740-b84b17691570/query/Klampenborg%20Bordeaux Dansk Damper „Klampenborg“ sænket] - [[Nationaltidende]] 22. jan. 1917 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adb6a792c-f2dd-4e25-b0e5-6982753c76bd/query/Klampenborg%20nazaire „Klampenborg“s Torpedering] - [[Ribe Stiftstidende]] 23. jan. 1917 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aab26e541-b34d-4ff0-8c31-78f99e106a6b/query/Klampenborg%20Bordeaux „Klampenborg“s Sænkning] - [[Nationaltidende]] 6. feb. 1917 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9b008089-2fc9-4131-8253-349fa08fb7a0/query/Klampenborg%20Bordeaux Damperen „Klampenborg“] - [[Social-Demokraten]] 6. feb. 1917 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra England]] | |||
[[kategori:D/S af 1896]] | [[kategori:D/S af 1896]] | ||
[[kategori:Kul| 1917- | [[kategori:Nordsøen|1903-8-30]] | ||
[[kategori:Biscayen under 1. verdenskrig| 1917- | [[kategori:Skibsbrand|1903-8-30]] | ||
[[ | |||
[[kategori:UC 18| 1917- | [[kategori:Kul|1917-1-19]] | ||
[[Kategori:Skydevåben| 1917- | [[kategori:Biscayen under 1. verdenskrig|1917-1-19]] | ||
[[Kategori:Finistère|1917-1-19]] | |||
[[kategori:UC 18|1917-1-19]] | |||
[[Kategori:Skydevåben|1917-1-19]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:38
30. aug. 1903 Nordsøen[redigér | rediger kildetekst]
| Etherley Klampenborg af Kbh. |
    NHQF |
| Willington Quay |
| Tyne Built Ships |
| 1889-1903-1917 |
| 1785 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| Søforklaring № 94 |
| ✝ 1 ♥ 26 |
Det engelske dampskib Etherly solgtes 1896 til D/S af 1896 og omdøbtes Klampenborg.
Med kaptajn G. Jensen afsejlede skibet 29. august 1903 fra Blyth lastet med kul bestemt for Kronstadt, men 30. august ved 19-tiden kom maskinassist Kofoed ifølge senere afgivet vidneforklaring med sin åben brændende håndlampe for tæt på noget affald eller lignende i maskinrummet, så der opstod brand og en petroleumsbeholder kort efter eksploderede.
Maskinassistenten og 2. maskinmesteren forbrændtes alvorligt under forsøg på at nedkæmpe ilden og kl. 19.45 var alle 27 ombordværende derfor gået i 3 redningsbåde. Kun i den ene båd var lidt vand og mad og deri var kaptajnens hustru og børn og den stærkt forbrændte maskinassist Kofoed, som kl. afgik ved døden.
Bortset fra 6 mand i den ene båd, der i løbet af natten var drevet bort, gik de overlevende kl. 13 atter ombord i skibet, hvor ilden havde bredt sig til kulbunkerne, men var udslukket i maskinrummet, hvor den blussede op igen.
Der blussedes flere gange efter hjælp og 1. september ved 1-tiden ankom Fredrikstad-damperen Arkona, der efter daggry ved hjælp af den eneste tilbageværende stærkt forbrændte redningsbåd bjærgede de ombordværende, som senere landsattes i Shields.
Den savnede båds 6 mand besætning optoges samme dag af et hollandsk fiskefartøj og overførtes dagen efter til den svenske damper Dalarne, der landsatte dem i Helsingborg.
Det synkefærdige skib bjærgedes af 2 engelske damptrawlere 6. september ind til Grimsby, hvor branden endeligt slukkedes. Skibet repareredes.
- Forlist dansk Damper - Dannebrog 4. sep. 1903
- Klampenborgs Forlis - Kallundborg Avis 7. sep. 1903
19. jan. 1917 Finistère[redigér | rediger kildetekst]
| Etherley Klampenborg af Kbh. |
| 1889-1903-1917 |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| 47°56'N 4°42'V |
| ♥ 24 |
Skibet afsejlede 13. januar 1917 fra North Shields lastet med 2285 ton kul bestemt for Bordeaux, men blev 19. januar kl. 8.50 (eller 9.30) standset i Baie d'Audierne 7 sømil fra Bretagnes kyst (20 sømil sydøst for Ar Men-fyret) af den tyske ubåd UC 18 (Kiel), der forlangte skibspapirerne bragt ombord.
Inden at kaptajn Robert B. Larsen nåede helt over til ubåden fik besætningen ordre til straks at forlade skibet, som kort efter blev (torpederet og) skudt i sænk i løbet af 15 minutter, uden at nogen fra ubåden havde været ombord.
I området befandt sig vraget af et kort før torpederet græsk skib og hhv. forud og agterud befandt sig 2 britiske skibe, hvorfor ubåden hurtigt forsvandt. Den (20 eller) 24 mand besætning optoges ved 11-tiden af Cardiff-damperen Castleford/Castleborough og landsattes dagen efter i Saint-Nazaire.
- Dansk Damper „Klampenborg“ sænket - Nationaltidende 22. jan. 1917
- „Klampenborg“s Torpedering - Ribe Stiftstidende 23. jan. 1917
- „Klampenborg“s Sænkning - Nationaltidende 6. feb. 1917
- Damperen „Klampenborg“ - Social-Demokraten 6. feb. 1917