Hejmdal 1923 Nordvestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K")
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
Linje 9: Linje 9:
| jma=5296
| jma=5296
| ms=D-K
| ms=D-K
| {{gps|6|56|40|5|50}}<br>{{gps|6|57|33|1}}
| {{g|6|56|40|5|50}}<br>{{g|6|57|33|1}}
| liv=2 | død=2+(3)
| liv=2 | død=2+(3)
}}
}}

Versionen fra 24. okt. 2024, 23:23

2. marts 1923 Hejmdal[redigér | rediger kildetekst]

Skonnerten Hejmdal på vej fra Swansea til Odense lastet med ca. 368 ton kul, da den i østsydøstlig storm vistnok 27. februar 1923 kl. 19 ramtes af en brodsø, som bortrev kokken H.A. Petersen og forårsagede en del ovenbords skader og skibet fik slagside til styrbord, så der måtte pumpes uafbrudt.

Med nødblus blev en damper næste morgen tilkaldt og da redningsbåden var ødelagt etableredes der forbindelse med line, men også fiskedamperen Vedette af Grimsby kom til stede og bakkede tæt op til Hejmdal, så besætningen kl. 9.45 kunne springe over i den.

Letmatros B.G. Nielsen kom dog i klemme mellem skibene og fik begge ben knust og underlivet kvæstet så alvorligt, at han døde godt et døgn senere den 1. marts.

Der gjordes flere forsøg på at tage det havarerede skib på slæb vestpå, men det sank 2. marts kl. 9.35.

De 2 overlevende ombord på Vedette landsattes i Grimsby 3. marts kl. 17.30. Det er uklart om de 3 øvrige overlevede eller ej.

Den engelske fiskeskipper tildeltes et sølvbæger af den danske regering som anerkendelse for indsatsen ved redningen.