Helene 1894 Nordsøen ud for Skotland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| b=109 | m=2 | | b=109 | m=2 | ||
| liv= | | liv= | ||
| {{ | | {{g|7|55|52|0|6}} | ||
}} | }} | ||
Skonnertkuffen Helene med skipper Ludvig A. Petersen afsejlede 18. oktober 1894 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 151 ton [[kul]] bestemt for hjemstedet [[Nykøbing Mors]], men den sprang under østlig storm sprang 20. oktober kl. 8 læk. | Skonnertkuffen Helene med skipper Ludvig A. Petersen afsejlede 18. oktober 1894 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 151 ton [[kul]] bestemt for hjemstedet [[Nykøbing Mors]], men den sprang under østlig storm sprang 20. oktober kl. 8 læk. | ||
Versionen fra 24. okt. 2024, 23:22
22.-23. okt. 1894 Helene[redigér | rediger kildetekst]
| Helene af Nykøbing M. |
| Weener |
| 1865-1894 (29) |
| 109 brt. 2 m. |
| 55°52'N 0°6'Ø |
| ❤ |
Skonnertkuffen Helene med skipper Ludvig A. Petersen afsejlede 18. oktober 1894 fra Newcastle lastet med 151 ton kul bestemt for hjemstedet Nykøbing Mors, men den sprang under østlig storm sprang 20. oktober kl. 8 læk.
Pumperne holdtes gående og dagen efter besluttedes at holde mod Skotland.
Efter 2 dages uafbrudt pumpning løjede vinden af, men der var 4 fod vand i lasten og med North Carr-fyrskibet ud for Fife Ness mellem Tay og Forth i sigte, blev skibet forladt af mandskabet kl. 19. Efter par timer senere reddede de sig ombord i fyrskibet.
Mandskabet optoges af en damper og blev landsat i Leith.
Et par britiske skibe berettede senere at have set skibet synke 23. oktober kl. 6 med agterenden først, hvorved den sammenpressede luft i lastrummet slap ud og fik det til at se ud som om skibet eksploderede.