Frigga 27. nov. 1950 Ålborg Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| væhs=frigga-1922 | | væhs=frigga-1922 | ||
| wrs=8180 | | wrs=8180 | ||
| {{ | | {{g|10|56|49.7|10|53.3}} | ||
| liv=22 | | liv=22 | ||
}} | }} | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Ålborg Bugt|1950-11-27]] | [[Kategori:Ålborg Bugt|1950-11-27]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1950-11-27]] | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1950-11-27]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. okt. 2024, 23:21
27. nov. 1950 Frigga[redigér | rediger kildetekst]
DFDS-dampskibet Frigga sejlede i mellemkrigsårene mellem Esbjerg og Harwich, men beslaglagdes under besættelsen af briterne og indsattes på den farlige Islands-rute.
Efter tilbageleveringen var skibet 27. november 1950 i modvind af kuling på vej fra Odense mod Hull med landbrugsvarer og befandt sig i Kattegat på nogenlunde samme sted som hvor rutebåden Kjøbenhavn 2 år tidligere var minesprængt, da en mine kl. 7.20 eksploderede og slog læk i maskinrummets bagbord side.
Alle 22 overlevede, deriblandt 6 personer, som efter 5 timer i en redningsbåd samledes op af det svenske motorskib M/S Sagoland af Gøteborg på vej til Ålborg.
Ved middagstid ankom en bjergningsdamper, som efter lænsning af vand kl. 15.45 tog skibet med på slæb mod Hals, men skibet fik omkring kl. 17 alvorlig slagside og sank kl. 17.15 på 12 meter vand.
Der er nævnt en del forskellige positioner på vraget, som ikke er hævet.