Eschersheim 13. marts 1940 Rubjerg Knude: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| lø=311-strandinger " to "| lø=") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| vragg=3637 | | vragg=3637 | ||
| død=6 | liv=25 | | død=6 | liv=25 | ||
| {{ | | {{g|13|57.449|9.732}} | ||
}} | }} | ||
I starten af [[2. verdenskrig]] mens Danmark og Norge endnu var neutrale afgik det tyske [[dampskib]] Eschersheim fra [[Brake (Unterweser)|Brake]] ved [[Weser]]-floden nord for [[Bremen]] mod [[Oslo]] lastet med [[koks]], men i snetykning og hård nordlig kuling ramte 13. marts 1940 kl. 10.57 ved [[Rubjerg Knude]] en undersøisk forhindring, hvorved det sprang læk og roret beskadigedes, | I starten af [[2. verdenskrig]] mens Danmark og Norge endnu var neutrale afgik det tyske [[dampskib]] Eschersheim fra [[Brake (Unterweser)|Brake]] ved [[Weser]]-floden nord for [[Bremen]] mod [[Oslo]] lastet med [[koks]], men i snetykning og hård nordlig kuling ramte 13. marts 1940 kl. 10.57 ved [[Rubjerg Knude]] en undersøisk forhindring, hvorved det sprang læk og roret beskadigedes, | ||
Versionen fra 24. okt. 2024, 23:04
13. marts 1940 Eschersheim[redigér | rediger kildetekst]
| Westerdijk Eschersheim af Bremen |
    QCBT |
| Rotterdam |
| 1913-1940 (27) |
| Kulturarv |
| Løkkenhistorie |
| Marhisdata |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 57.449°N 9.732°Ø |
| ✝ 6 ♥ 25 |
I starten af 2. verdenskrig mens Danmark og Norge endnu var neutrale afgik det tyske dampskib Eschersheim fra Brake ved Weser-floden nord for Bremen mod Oslo lastet med koks, men i snetykning og hård nordlig kuling ramte 13. marts 1940 kl. 10.57 ved Rubjerg Knude en undersøisk forhindring, hvorved det sprang læk og roret beskadigedes,
Eschersheim kom straks flot og ankrede kl. 12.15 op 3 km vest for Rubjerg Knude Fyr, hvor det efter nogle timer sank.
Af 31 ombordværende reddede 16 mand sig i land i skibets båd, mens Lønstrup redningsbåd bjærgede 10 andre i vandet, hvoriblandt var kaptajn Friedrich De Buhr, som dog ikke kom til bevidsthed.
Den undersøiske forhindring var formentlig et vrag.