Dwinsk 18. juni 1918 Sargassohavet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
| u1t=1765.html | | u1t=1765.html | ||
| wrs=132170 | wrsp=O5PLUSAph1Yrw45YHQ8muJDiA== | | wrs=132170 | wrsp=O5PLUSAph1Yrw45YHQ8muJDiA== | ||
| {{ | | {{g|5|39|10|-63|10}} | ||
| liv= | død=27 | | liv= | død=27 | ||
| benj=WW1%20Dunrobin%20to%20East%20Wales.php#Dwinsk | | benj=WW1%20Dunrobin%20to%20East%20Wales.php#Dwinsk | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:02
C.F. Tietgen 28. juni 1906 Hudsonfloden i New York[redigér | rediger kildetekst]
| Rotterdam C.F. Tietgen af Kbh. Dwinsk |
    NPRK |
| Harland & Wolff |
| Shipping Shipbuilding |
| 1897-1906-1918 |
| 8173 brt. 4 d. 2 m. 5 lu. |
| Billedarkiv |
| Museet for Søfart |
Holland America Line-oceandamperen Rotterdam solgtes 1906 til Skandinavien-Amerika-Linien og opkaldtes efter industrimanden C.F. Tietgen.
Den 28. juni 1906 var skibet for udgående på Hudsonfloden i New York med lods ombord og lastet med majs bestemt for København, da det ud for Desbrosses færgeterminalen kolliderede med den amerikanske skonnert E.C. Hay, der straks sank, men de 4 ombordværende bjærgedes.
I 1913 solgtes skibet til Russian American Line og omdøbtes Dwinsk.
Dwinsk 18. juni 1918 Sargassohavet[redigér | rediger kildetekst]
| Rotterdam / C.F. Tietgen Dwinsk af London |
   IWAR |
| 1897-1906-1918 |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite ☹ |
| 39°10'N 63°10'V |
| ✟ ✟ 27 ♥ ? |
Under 1. verdenskrig i 1917 rekvireredes det af Shipping Controller og kom under bestyrelse af Cunard Line.
Skibet var på vej fra Brest til New York eller Newport News og befandt sig i Sargassohavet 400 sømil nord for Bermuda, da det 18. juni 1918 kl. 9.20 torpederedes i bagbord sides 4. sektion af den tyske ubåd U 151 (Jänckendorff).
Da det fik bagbord slagside beordredes alle i de 7 redningsbåde, hvorefter ubåden kom til syne og affyrede skud, der fik magasinet til at eksplodere, så skibet sank kl. 11.15.
Den ene båd med 22 ombord og under ledelse af 2. styrmanden, var i kontakt med ubåden uden der blev taget fanger og forsvandt sporløs.
De andre 6 både drev rundt i op til 8 og 9 dage, inden de fandtes af forskellige skibe og mandskabet landsattes i New York, Bermuda, Newport News og Nova Scotia.
Der er nævnt navne på 27 omkomne.