Begonia 29. april 1940 Aurlandsfjorden: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== | === 25. april 1940 Begonia === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=ESTK | | k=ESTK | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| b=1785 | d=2 | m=2 | lu=4 | | b=1785 | d=2 | m=2 | lu=4 | ||
| dykp=Begonia | | dykp=Begonia | ||
| dykk=1568-i-dag-er-det-80-ar-siden-d-s-begonia-ble-angrepet | |||
| jma=11574 | | jma=11574 | ||
| sun=156727 | | sun=156727 | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_April_1940#29_April | | w=List_of_shipwrecks_in_April_1940#29_April | ||
| wrs=211372 | | wrs=211372 | ||
| ms=Sa-Sj | | ms=Sa-Sj | ||
| {{ | | {{g|8|60.869|7.123}} | ||
| {{video|rM1ov0_bLUE|z9VQNamlYGE|295736353}} | | {{video|rM1ov0_bLUE|z9VQNamlYGE|295736353}} | ||
| liv= | død=1 | | liv= | død=1 | ||
| Linje 21: | Linje 22: | ||
[[D/S af 1896]]-[[dampskibet]] Silkeborg solgtes 1914 til [[D/S af 1912]] og omdøbtes Elisabeth Mærsk, som 1917 solgtes til [[D/S Gylfe]] og omdøbtes Guldborgsund og 1920 videresolgtes til [[Skåne]], hvor det 1921 omdøbtes Begonia, der 1934 solgtes til [[Tallinn]]. | [[D/S af 1896]]-[[dampskibet]] Silkeborg solgtes 1914 til [[D/S af 1912]] og omdøbtes Elisabeth Mærsk, som 1917 solgtes til [[D/S Gylfe]] og omdøbtes Guldborgsund og 1920 videresolgtes til [[Skåne]], hvor det 1921 omdøbtes Begonia, der 1934 solgtes til [[Tallinn]]. | ||
Skibet skal omkring 9. april 1940 have været på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] til København lastet med [[kul]], da det ved anløb af [[Bergen]] på grund af [[besættelsen]] vendte om og tilsluttede sig en konvoj tilbage til England, hvorefter det | Skibet skal omkring 9. april 1940 have været på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] til København lastet med [[kul]], da det ved anløb af [[Bergen]] på grund af [[besættelsen]] vendte om og tilsluttede sig en konvoj tilbage til England, hvorefter det allerede 19. april afsejlede fra [[Rotterdam]] i [[konvoj]] til [[Murmansk]]. | ||
Da konvojen flere gange blev angrebet søgte Begonia tilflugt i [[Sognefjorden]]s sidefjord [[Aurlandsfjorden]] inderst inde ved [[Flåm]], hvor det 25. april 1940 blev svært beskadiget ved tysk flyangreb og kaptajn Mihkel Kägi omkom. | Da konvojen flere gange blev angrebet søgte Begonia tilflugt i [[Sognefjorden]]s sidefjord [[Aurlandsfjorden]] inderst inde ved [[Flåm]], hvor det 25. april 1940 om eftermiddagen blev svært beskadiget ved tysk flyangreb og kaptajn Mihkel Kägi omkom. | ||
Skibet holdt sig flydende, men blev ved de norske troppers tilbagetrækning 29. april eller 2. maj ødelagt og sænket ½ km fra Flåm, hvor det ligger oprejst på 8-36 meter dybde tæt ved land. | |||
Den omkomne kaptajn begravedes i Flåm og lasten bjærgedes efter krigen. | |||
* http://dukk.no/index.php/77-duk/89-ekspedisjon-ss-begonia | * http://dukk.no/index.php/77-duk/89-ekspedisjon-ss-begonia | ||
* http://forum.arkivverket.no/topic/315484-det-estiske-skipet-begonia-som-ble-bombet-fra-tysk-fly-29-april-1940 | * http://forum.arkivverket.no/topic/315484-det-estiske-skipet-begonia-som-ble-bombet-fra-tysk-fly-29-april-1940 | ||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
[[kategori:Sognefjorden|1940-4-25]] | [[kategori:Sognefjorden|1940-4-25]] | ||
[[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1940-4-25]] | [[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1940-4-25]] | ||
[[kategori:Selvdestruktion|1940-4-29]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:48
25. april 1940 Begonia[redigér | rediger kildetekst]
| Aros / Silkeborg / Elisabeth Mærsk / Guldborgsund / Anna Begonia af Tallinn |
    ESTK |
| Laing, Deptford |
| Sunderlandships |
| 1890-1940 (50) |
| 1785 brt. 2 d. 2 m. 4 lu. |
| Billedarkiv |
| Dykking |
| Dykkepedia |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 60.869°N 7.123°Ø |
| Video: [1] [2] [3] |
| ✝ 1 ♥ ? |
D/S af 1896-dampskibet Silkeborg solgtes 1914 til D/S af 1912 og omdøbtes Elisabeth Mærsk, som 1917 solgtes til D/S Gylfe og omdøbtes Guldborgsund og 1920 videresolgtes til Skåne, hvor det 1921 omdøbtes Begonia, der 1934 solgtes til Tallinn.
Skibet skal omkring 9. april 1940 have været på vej fra Blyth til København lastet med kul, da det ved anløb af Bergen på grund af besættelsen vendte om og tilsluttede sig en konvoj tilbage til England, hvorefter det allerede 19. april afsejlede fra Rotterdam i konvoj til Murmansk.
Da konvojen flere gange blev angrebet søgte Begonia tilflugt i Sognefjordens sidefjord Aurlandsfjorden inderst inde ved Flåm, hvor det 25. april 1940 om eftermiddagen blev svært beskadiget ved tysk flyangreb og kaptajn Mihkel Kägi omkom.
Skibet holdt sig flydende, men blev ved de norske troppers tilbagetrækning 29. april eller 2. maj ødelagt og sænket ½ km fra Flåm, hvor det ligger oprejst på 8-36 meter dybde tæt ved land.
Den omkomne kaptajn begravedes i Flåm og lasten bjærgedes efter krigen.