Karen 6. aug. 1944 Harburg: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skrottet i Sydeuropa; added Category:Skrottet i Sydøsteuropa using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| hista=MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteCostaRica/Mercantes/Vangelistria.htm | | hista=MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteCostaRica/Mercantes/Vangelistria.htm | ||
| jma=11610 | | jma=11610 | ||
| ms=K-K | | ms=K-K | ||
}} | }} | ||
[[D/S Progress]]-[[dampskibet]] Karen tilhørte [[hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] og lå i havnen i [[Hamburg-Harburg|Harburg]], da det under et allieret flyangreb 6. august 1944 kl. 12.10 ramtes af en bombe i forskibet, der hurtigt sank, så bakken kom under vand. | [[D/S Progress]]-[[dampskibet]] Karen tilhørte [[hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] og lå i havnen i [[Hamburg-Harburg|Harburg]], da det under et allieret flyangreb 6. august 1944 kl. 12.10 ramtes af en bombe i forskibet, der hurtigt sank, så bakken kom under vand. | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Det ophuggedes i december 1973 i [[Split]] i [[Kroatien]]. | Det ophuggedes i december 1973 i [[Split]] i [[Kroatien]]. | ||
{{r|tid}} | |||
* [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/53726cccc1e09eaf54ba57481f1edc49ddd940c3.pdf Malmfarten - danske skibe i tysk malmfart under 2. verdenskrig], af Ole Stig Johannesen, {{tid|søf|2007}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Nuværende version fra 16. okt. 2024, 17:00
6. aug. 1944 Karen[redigér | rediger kildetekst]
| Karen af Kbh. Vangelistria / Rida |
| OUHS - IMO 5294668 |
| Kbh. Flydedok № 134 |
| 1917-1944-1973 |
| 1207 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Histarmar |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Museet for Søfart |
D/S Progress-dampskibet Karen tilhørte hjemmeflåden under 2. verdenskrig og lå i havnen i Harburg, da det under et allieret flyangreb 6. august 1944 kl. 12.10 ramtes af en bombe i forskibet, der hurtigt sank, så bakken kom under vand.
Salonen og alle kamre midtskibs raseredes, ligesom kedel- og maskinrum løb fuld af vand. Skibet blev hævet og repareret.
I 1958 solgtes skibet til Costa Rica, hvor det omdøbtes Vangelistria og 1961 solgtes det til Tripoli (vistnok i Libanon) og omdøbtes Rida.
Det ophuggedes i december 1973 i Split i Kroatien.
Tidsskrift
- Malmfarten - danske skibe i tysk malmfart under 2. verdenskrig, af Ole Stig Johannesen, Handels- og Søfartsmuseets Årbog 2007